[实用新型]钢管轧机水平传动减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轧钢设备中的钢管轧机水平传动减速机。

背景技术

钢管轧机水平传动减速机属于轧钢设备机械，而在轧钢设备中的钢管轧机一个机列通常有6台减速机，分别为2台上传动减速机，2台下传动减速机，2台水平传动减速机，它们分别负责钢管轧机的一部分工作。但是，传统结构的钢管轧机一个机列由于减速机较多，往往占用较大场地，例如2台水平传动减速机就必须要提供供两个分机体安装的分地基，这样容易增加钢厂在地基上的投资成本，而且，每个分机体内只有一组减速机组，故无法调整输出轴上两个轧辊的任意输出中心距，通常的做法就是另外设计减速机底座，容易增加生产成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种将两组减速机组集中安装在同一个机体内的钢管轧机水平传动减速机。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种钢管轧机水平传动减速机，包括对应安装在两个分地基上的两个分机体，每一分机体内均设有一组减速机组；所述的每组减速机组均由独立的电机驱动工作；其包括动力输入的输入轴、减速轴和输出轴，每根轴的两端均以轴承支承，外设有端盖，所述的两组减速机组集中安装在同一机体内，该机体安装在一个地基上。

所述的支承输入轴和输出轴的轴承安装在轴承套内，并经该轴承套安装在轴承座内。

所述的轴承座外设有突出的钢板，所述的端盖安装在上述钢板上。

所述的输入轴内端的轴承座上设有密封的集油盒。

所述的机体由相连接的左机体和右机体构成，并在左、右机体的结合面上设有密封条。

与现有技术相比，本实用新型主要是将轧钢设备中两台水平传动减速机的两组减速机组集中安装在同一个机体内，因此只需一台水平传动减速机就能完成传统结构中需要两台水平传动减速机的工作，故极大减少了整机的占地面积，且在安装时只需提供供一个机体安装的地基即可，大大降低了企业的生产成本，节省人力、物力的开支，为生产带来极大的便利。同时，改进后的结构无需另外设计减速机底座就可实现输出轴的两个轧辊能在任意输出中心距，减速机仅靠自身就能实现两输出中心距为任意值，使用灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型减速机组的结构示意图。

图3为图2的A处放大图。

图4为图2的B处放大图。

图5为图2的C处放大图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1～图5所示，1.机体、2.减速机组、21.输入轴、22.减速轴、23.输出轴、3.端盖、4.钢板、5.轴承套、6.密封条、7.集油盒。

钢管轧机水平传动减速机，包括一个方形的机体1，该机体是由两个螺栓连接的左机体和右机体构成，并在左、右机体的结合面上设有密封条6。所述的机体安装固定在一个地基(图中未示)上，故能有效降低企业生产成本，并为生产带来极大的便利。同时，一体化的机体1刚性更强，有力提高了减速机运行可靠性。机体1内沿左、右位置设有两组减速机组2，每组减速机组均由独立的电机(图中未示)驱动工作，每组减速机组均为两级减速，包括两端以轴承支承的输入轴21、减速轴22和输出轴23，输入轴传动连接电机轴，减速轴22同时与输入轴21和输出轴23齿轮啮合，输出轴上设有轧辊。支承输入轴21和输出轴23的轴承均安装在如图3所示的轴承套5内，并经该轴承套安装在轴承座8内，使用上述轴承套能增加公制轴承和英制轴承的互换性，便于减速机的维修，从而增加机体使用寿命。

所述的轴承座8上设有如图4所示突出的钢板4，故端盖3可直接连接在该钢板4上，并将轴承座8封闭在内，解决了传统结构的端盖3直接连接在机体1上所存在的接合面加工面积较大的问题，也减薄了轴承座8的厚度，这样就减少了减速机的重量，降低了成本。同时，在输入轴21位于机体1内端的轴承座8上，还设计有一个如图5所示的密闭环状集油盒7，能极大提高轴承的使用寿命。

该钢管轧机水平传动减速机是将传统结构中分别独立安装在两个分机体内的减速机组2集中安装在同一个机体1内，且一个机体只需安装在一个地基上即可，故能实现两组减速机组输出轴23上的轧辊在任意输出中心距时，而不需要另外设计减速机底座，减速机自身可以实现两输出中心距为任意值。例如当需要改变如图1所示的中心距A时，可

通过调整尺寸C、B来实现，当需要改变E、A时，可以调整角度F、G来实现，这样就实现了两输出轴中心距为任意值。