[实用新型]全密封油浸电力变压器无效
申请号: | 201020176618.0 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201655483U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 芮鸿岗;宋云春;陈琪;董远成;涂杰;方剑;蒋浩;绪立新 | 申请(专利权)人: | 江苏华鹏变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 213300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 电力变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力变压器。
背景技术
传统的带储油柜的变压器的冷却介质和周围空气介质相接触,使氧气和空气中的水份容易进入油箱内,从而使变压器油和绝缘材料容易老化并由于吸收水份而使得变压器的绝缘强度降低。在维护和检修方面的工作量较大,为此需要投入大量的人力,物力和资金。传统的带储油柜的变压器因密封带来的渗油现象也会对环境造成影响,此外目前国内虽有少部分的厂家开始研究制造全密封油浸电力变压器,但也只是停留在60kV电压等及以下。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足提供一种结构合理,不易渗油,使用寿命长的全密封油浸电力变压器。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种全密封油浸电力变压器,包括变压器油箱,在所述的变压器油箱内设有变压器油层,在变压器油层上方设有氮气空腔;在所述的变压器油箱上设有补氮装置,补氮装置通过阀门与所述的氮气空腔相连通。
进一步,所述的补氮装置包括围绕设置在所述变压油箱上的至少两圈突起,所述的两圈突起为中空结构,两个突起之间通过连通管互相连通,所述的连通管的上端与所述的变压器油箱内的氮气空腔相连通,连通管的下端与自动补氮器连通。
进一步,所述的突起是由加强筋制成。加强筋既起到加强油箱强度的作用,又起到储存氮气以及联通补氮装置和变压器油箱的作用,使得氮气的储存空间增大,降低了油箱高度,使得结构更加经济、合理。
进一步,在所述的突起上设有压力真空开关、真空压力分压器及显示。
进一步,在所述的变压器油箱上设有油位表。
本实用新型的有益效果是:变压器油和绝缘材料不易老化,结构更加经济、合理,不易渗油,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1,图2所示,一种全密封油浸电力变压器,包括变压器油箱1,在变压器油箱盖上方设有变压器组件2,在所述的变压器油箱内设有变压器油层11,在变压器油层11上方设有氮气空腔12;在所述的变压器油箱1上设有补氮装置3,补氮装置3通过阀门4与所述的氮气空腔12相连通。在所述的变压器油箱1上设有油位表13。
所述的补氮装置3包括围绕设置在所述变压油箱1上的至少两圈突起31,所述的突起31为中空结构,两个突起31之间通过连通管32互相连通,所述的连通管32的上端与所述的变压器油箱内的氮气空腔12相连通,连通管32的下端与自动补氮器33连通。所述的突起32是由加强筋制成。在所述的的突起32上设有压力真空开关34、真空压力分压器35。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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