[实用新型]无障碍可多方向进出搭乘的电梯

说明书

技术领域

本实用新型是提供一种可供人员由不同方向迅速进出搭乘车厢，以节省绕行时间及提升搭乘便利性的电梯。 

背景技术

大多数具有高楼层建筑物的场所是设有复数个通道，使人员可由不同方向进出场所，并于中庭设置有电梯，用以载送人员到达不同楼层，以目前常见的钢索牵引式电梯为例，请参阅图1，是于建筑物11内设置一垂直向贯通各楼层的电梯升降路12，并于电梯升降路12相对各楼层处设有一出入口13，而电梯升降路12内则配置一可承载人员、货物的车厢14，该车厢14是于相对电梯升降路12出入口13的位置设有一车厢门141，以供人员、货物的进出，另于电梯升降路12之上方配置有机房，该机房是架设有复数支纵、横向支撑梁，用以承置马达主机15、滑车轮16、减速机17、偏向轮18及控制箱等设备，其中，该滑车轮16上是圈绕有钢索161，并使钢索161的一端连结于车厢14的顶面，另一端则连结有配重器19，于使用电梯时，可控制马达主机15驱动滑车轮16转动，滑车轮16即带动钢索161作动，使钢索161的两端分别带动车厢14及配重器19作反向位移，而可使车厢14于电梯升降路12内作升降位移；但是，此一电梯于使用上具有如下缺失： 

1.由于电梯升降路12是设于建筑物11内，其周侧均为封闭空间，仅留一侧面作为出入口13，供人员、货物可进出车厢14，当人员由电梯后方的通道进入场所，欲搭乘电梯时，即必须绕行建筑物11的外部，再行走至电梯的出入口13处，方可搭乘车厢14至各楼层，以致相当耗费时间，造成搭乘不便的缺失。 

2.由于电梯仅具有单一出入口13，当身障者、老者等行动不便者由电梯后方的通道进入场所，欲搭乘电梯时，亦必须绕行建筑物11的外部，再行走至电梯的出入口13处，方可搭乘车厢14至各楼层，若于绕行路程中遇到阶梯，不仅增加绕行移动上的不便，更加耗时费力，造成搭乘不便的缺失。 

3.由于电梯仅具有单一出入口13，当人员搬运货物由电梯后方的通道进入场所时，并无法直接搭乘电梯，而必须耗时费力搬运货物绕行建筑物11的外部，再行走至电梯的出入口13，方可搭乘车厢14至各楼层，若于绕行路程中遇到阶梯时，势必增加搬运上的不便及体力负荷，造成搭乘不便的缺失。 

故，如何设计一种可供人员由不同方向迅速便利搭乘的电梯，即为业者研发的标的。 

发明内容

本实用新型的目的之一，是提供一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯。本实用新型的目的之二，是提供一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯，该电梯的各侧面均为开放式出入口，可提供来自不同方向的人员直接由距离最近的车厢门进入搭乘车厢，当行动不便者由电梯后方进入场所，而欲搭乘电梯时，毋须绕行电梯，可直接由电梯之后车厢门进入搭乘车厢，以减少移动行程而可迅速搭乘电梯，达到提升搭乘便利性的实用效益。 

本实用新型的目的之三，是提供一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯，该电梯的各侧面均为开放式出入口，可提供来自不同方向的人员直接由距离最近的车厢门进入搭乘车厢，当人员搬运货物由电梯后方进入场所，而欲搭乘电梯时，毋须搬运货物绕行电梯，可直接由电梯之后车厢门将货物搬入车厢，以减少搬运行程及体力负荷，达到提升搭乘便利性的实用效益。 

本实用新型的目的之四，是提供一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯，该引导装置是于车厢与外部立柱间设有相互配合的导轨及导滑器，并于车厢与内部立柱间设有精密度佳的桶型滚轮，使得车厢可利用导滑器及桶型滚轮辅助平稳升降位移，达到提升移动平稳性的实用效益。 

为此，本实用新型提供了一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯，其包含有车厢、升降装置、配重装置及引导装置，该车厢的四周是为开放式空间，并于各侧面分别设有一车厢门，以供人员由不同方向进出车厢，该升降装置是于车厢的内、外部分别设有至少一立柱，并于各立柱间架设有驱动机构，用以驱动车厢作升降位移，配重装置是于一立柱内设有配重器，并架设有一具钢索的滑车轮，且以钢索的两端带动车厢及配重器作反向位移，而引导装置是于车厢与各立柱间设有导滑件，用以辅助车厢平稳升降位移。 

较佳地，该车厢的四周是为开放式空间，并在各侧面分别设有一前车厢门、后车厢门、左车厢门、右车厢门。 

较佳地，该车厢是在顶面的中间位置开设一贯通至底面的通孔。 

较佳地，该升降装置是在车厢的外侧方设置第一、二立柱，并在车厢的通孔内设置第三立柱，该第三立柱是凸伸出车厢，且与第一、二立柱间以支架架设有驱动机构，该驱动机构是在支架上装设有马达、减速机，并以减速机传动配重装置。