[实用新型]一种单向器的花键轴

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机单向器的零部件，尤其涉及一种单向器的花键轴。

(二)背景技术

汽车起动机是将储电池的电能转化为机械能以驱动发电机飞速旋转从而实现发动机启动的机器，而单向器的花键轴是起动机的单向器内一个很重要的零部件。

现有单向器的花键轴，包括轴体，该轴体的头部设有轴肩，该轴体的中部为花键段，该花键段上设有贯穿所述花键段两端的螺旋形键槽，该轴体的尾部为圆轴段，该圆轴段上设有环形卡槽，所述卡槽内设有轴用挡圈(卡簧)。轴体上安装有单向器，当单向器在轴体上移动时，可与轴体上的花键段的螺旋形键槽配合传动，卡槽内的轴用挡圈(卡簧)可以防止单向器沿圆轴段滑出轴体，从而起到限位作用。由于轴体的圆轴段上设有卡槽，从而降低了轴体的机械强度，使得轴体容易被折断，从而影响了起动机的工作性能和使用寿命。

(三)发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、经久耐用的单向器的花键轴，它能够使起动机的工作性能保持稳定，产品质量得到改善，使用寿命延长。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种单向器的花键轴，包括轴体，该轴体的头部设有轴肩，该轴体的中部为花键段，该花键段上设有贯穿所述花键段两端的螺旋形键槽一，该轴体的尾部为圆轴段，所述花键段与所述轴肩之间设有过渡段，所述螺旋形键槽一的键槽之间还设有螺旋形键槽二，该螺旋形键槽二的远离所述圆轴段的一端穿出所述花键段，该螺旋形键槽二的接近所述圆轴段的一端不贯穿所述花键段。

进一步，所述轴体的花键段上还设有退刀槽，该退刀槽位于所述螺旋形键槽二的接近所述圆轴段的一端并与所述螺旋键槽二相连通。所述轴体的花键段上设有退刀槽，方便螺旋形键槽二的加工。

本实用新型在使用时，先将单向器套装于单向器花键轴的圆轴段上，推动单向器，单向器内的螺旋形花键槽先与螺旋形键槽一接触，然后单向器沿花键轴的螺旋形键槽一滑移，继续推动单向器，使单向器内的螺旋形花键槽位于轴体的过渡段上，然后使单向器旋转一定的角度，反向推动单向器，单向器内的螺旋形花键槽进入螺旋形键槽二内并挂持于螺旋形键槽二内，从而实现单向器的安装及轴向限位。拆卸单向器时，推动单向器，使单向器的螺旋形花键槽从螺旋形键槽二内滑移至轴体的过渡段上，使单向器旋转一定的角度，然后反向推动单向器，使单向器的螺旋形花键槽从螺旋形键槽一内滑移至轴体的圆轴段，从而完成单向器的拆卸。

本实用新型的有益效果在于：由于花键段上设有螺旋形键槽二，可以对单向器起到限位作用，从而取消了轴用挡圈，可以节省材料；同时，由于圆轴段是一个整体，没有卡槽，这样可以有效地提高了轴体的机械强度，不会产生断轴现象，因此起动机的性能更为稳定，使用寿命延长。

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种单向器的花键轴，包括轴体，该轴体的头部设有轴肩1，该轴体的中部为花键段2，该花键段2上设有贯穿所述花键段两端的螺旋形键槽一3，该轴体的尾部为圆轴段4，所述花键段2与所述轴肩1之间设有过渡段5，所述螺旋形键槽一3的键槽之间还设有螺旋形键槽二6，该螺旋形键槽二6的远离所述圆轴段4的一端穿出所述花键段2，该螺旋形键槽二6的接近所述圆轴段4的一端不贯穿所述花键段2。

进一步，所述轴体的花键段2上还设有退刀槽7，该退刀槽7位于所述螺旋形键槽二6的接近所述圆轴段4的一端并与所述螺旋键槽二6相连通。

本实用新型在使用时，先将单向器套装于单向器花键轴的圆轴段上，推动单向器，单向器内的螺旋形花键槽先与螺旋形键槽一接触，然后单向器沿花键轴的螺旋形键槽一滑移，继续推动单向器，使单向器内的螺旋形花键槽位于轴体的过渡段上，然后使单向器旋转一定的角度，反向推动单向器，单向器内的螺旋形花键槽进入螺旋形键槽二内并挂持于螺旋形键槽二内，从而实现单向器的安装及轴向限位。拆卸单向器时，推动单向器，使单向器的螺旋形花键槽从螺旋形键槽二内滑移至轴体的过渡段上，使单向器旋转一定的角度，然后反向推动单向器，使单向器的螺旋形花键槽从螺旋形键槽一内滑移至轴体的圆轴段，从而完成单向器的拆卸。