[实用新型]行车修理端梁顶起装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工具技术领域，尤其是涉及一种操作方便，移动式的行车修理端梁顶起装置。

背景技术

在行车维修时，经常对行车梁两端的行走轮、驱动装置等进行检查维修，一般工厂的车间中，行车是处于较高或最高位置，想把行车的一端或两端吊空需要专业设备，而大多数厂房内起重车难以施展，简易的起吊架因固定点难以确定、效率差且存在安全隐患等原因不提倡使用，单独使用现有的千斤顶结构也不能完成作业，因为现有的千斤顶结构都按其作业功能设计的,不适合行车端梁顶起。

如专利号为ZL95105009.5一种架式千斤顶，含有一对装在其下臂之上端的侧板和一对装在其上壁之下端的侧板，该两对侧板互相重叠，外侧板有插入孔，内侧板则有用内缘翻边法做成的与上述插入孔同轴连接的支承套筒部分，连接轴全长直径相同，在其穿过插入孔和套筒部分的相对两端用砸边法做出若干凸片，凸片与外侧板接合，另一种是Y形千斤顶，在其下臂之上端有一对相对的侧板，在该侧板上做一个支承套筒部分，连接轴被做成全长直径相同，在相对的两端上做出若干凸片，这些凸片与外侧板接合。又如专利号为ZL200520200767.5一种千斤顶，用于桥梁施工安装的，都不能解决快速高效安全地对工厂内行车的端梁吊空检修问题。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决制造工厂中行车两端需顶起搁空进行检修没有专业工器具的问题，提供一种结构设计合理简单，设一千斤顶，利用行车导轨、导轨梁等现有支撑条件，无需其它外接动力，操作方便的行车修理端梁顶起装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种行车修理端梁顶起装置，包括支撑架、千斤顶，千斤顶底部上设有底座固定器，其特征是所述的支撑架包括一槽钢，在槽钢的槽口处设有与槽钢轴向垂直的固定板，固定板与千斤顶的顶出端固定，在槽钢槽口的背面设有两个相互平行的起重钩。槽钢结构具有强度高的优点，且重量较轻，易于制作，固定板、加强筋板和槽钢组合成一体，再与千斤顶构成一体，工作时由起重钩直接支撑行车端部，重心落在千斤顶底座固定器上，底座固定器按现场行车导轨或导轨支撑固定，安全可靠。

作为优选，所述的槽钢的背面在装有起重钩处的上下位置设有若干个安装螺孔，起重钩上设有与安装螺孔相配合的连接孔。由于行车的横梁高低不一，安装螺孔提供了起重 钩的不同高度的安装位置，适宜范围更大。

作为优选，所述的槽钢的槽口处在设有固定板位置的上方设有与固定板垂直的加强筋板。千斤顶的顶出端受力最大，加强筋板设置在受力最大位置处，且不能影响千斤顶的顶出端与固定板之间的连接。

作为优选，所述的千斤顶底部上设有的底座固定器为平面结构或弓形结构。底座固定器与千斤顶之间是可随时连接的，平面结构的底座固定器适合导轨支撑座具有较大支撑面的场合，弓形结构的底座固定器适合直接与行车导轨进行定位和固定。

本实用新型的有效效果是：千斤顶底座固定器和起重钩可以根据现场支撑点进行设计，灵活实用，采用若干个本装置，可以对不同规格的单、双梁行车的单端或两端进行顶空作业，安全可靠。因此，本实用新型是一种结构设计合理，实用性强的行车修理端梁顶起装置。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型图1的俯视结构示意图。

图中：1.支撑架，11. 起重钩，12. 加强筋板，13. 固定板，14. 槽钢，2. 千斤顶。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1和图2，本实施例一种行车修理端梁顶起装置，设一支撑架1，一液压式的千斤顶2，支撑架1设一槽钢14，在槽钢14的槽口中部设一与槽钢轴向垂直的固定板13，固定板13上方焊接一加强筋板12，固定板13与千斤顶2的顶出端固定。

在槽钢14槽口的背面平面上装有起重钩11的上下位置设有四个安装螺孔，起重钩11上同样设有与安装螺孔配套的连接孔，这样，在槽钢14结构的平面端安装两个相互平行的起重钩11。千斤顶2的底部上安装一个平面式的底座固定器。

作业时，把平面式的底座固定器固定在液压式的千斤顶2底部，调节本装置的位置，使两处起重钩11直接支撑行车的一端横梁，用加力杆给千斤顶2加压，整个支撑架1便顶起行车的一端横梁，进行检修工作。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。