[实用新型]安装在储罐底部的海底阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及储罐车领域，具体地说，涉及一种安装在储罐车的储罐底部的海底阀。

背景技术

海底阀安装在储罐车的储罐的底部，用来从储罐底部装油，进油时，通过进气带动活塞，活塞杆顶住顶杆，顶开与顶杆固定连接的阀瓣，使得阀门开，油从油孔进入阀体内腔，在从阀体内腔进入储罐。但传统的海底阀存在这样的缺点，当罐车底部管路受到强力碰撞时，储罐和车底部罐管路不能分离，会造成罐体内液体外泄，影响运输的安全性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种能防止储罐内液体外泄，运输安全性好的安装在储罐底部的海底阀。

实现上述目的的技术方案是：一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体、阀盖、阀瓣、顶杆、活塞、活塞杆、活塞缸和气动接头，活塞缸由气盖和底缸固定连接而成，阀体顶部开有油孔，并在油孔上覆盖有滤网，阀瓣与顶杆固定连接，顶杆上套装有复位弹簧，复位弹簧的一端抵在阀盖上，另一端抵在阀瓣上，活塞杆与活塞缸内的活塞固定连接，活塞杆的前端抵住顶杆，气动接头与活塞缸内腔连通，阀体上设置有紧急切断槽，该紧急切断槽位于阀体的法兰盘右侧的外壁上。

进一步地，活塞缸的底缸的后端旋接有应急螺栓，该应急螺栓的前端抵住活塞杆的后端。

采用上述技术方案后，当罐车底部受到强力碰撞时，海底阀的紧急切断槽将自动断裂，使得储罐和车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高运输的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体1、阀盖3、阀瓣9、顶杆5、活塞18、活塞杆12、活塞缸和气动接头24，阀体1与阀盖3的配合处安装有卡簧2，阀盖3与顶杆5的配合处安装有顶盖内套4，活塞缸由气盖15和底缸21固定连接而成，气盖15左端套在活塞杆12上并且在气盖15与活塞杆12的配合处安装有第一Y型圈和第二O型圈，在气盖15与阀体1的配合处安装有第三O型圈，在底缸21与活塞18的配合处安装有第二Y型圈和第四O型圈，阀体1顶部开有油孔，并在油孔上覆盖有滤网7，阀瓣9与顶杆5通过第一自锁螺母11固定连接并且在阀瓣9与顶杆5的配合处安装有第一O型密封圈8进行密封，在阀瓣9与阀体1的配合处安装有密封垫10进行密封，顶杆5上套装有复位弹簧6，复位弹簧6的一端抵在阀盖3上，另一端抵在阀瓣9上，活塞杆12与活塞缸内的活塞18通过第二自锁螺母20固定连接，活塞杆12的前端抵住顶杆5，气动接头24与活塞缸内腔连通，阀体1上设置有紧急切断槽25，该紧急切断槽25位于阀体1的法兰盘1-1右侧的外壁上。

如图1所示，活塞缸的底缸21的后端旋接有应急螺栓23并且在底缸21与应急螺栓23的配合处安装有平垫圈22，该应急螺栓23的前端抵住活塞杆12的后端。当在特殊情况下无法打开阀门，可以将底端活塞缸上的应急螺栓23拧下，找一个M12长5cm的六角螺栓拧紧螺丝口，然后慢慢将螺栓往里拧，直到将阀打开为止。

本实用新型的工作原理如下：

当罐车底部受到强力碰撞时，海底阀的紧急切断槽25将自动断裂，使得储罐和车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高运输的安全性。