[实用新型]活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏结构，尤其是一种由活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，特别适用于铁路、公路、市政等各类桥梁、路基、道路工程。

背景技术

在各种室外设施、需要围栏的区域中广泛使用各种护栏，在铁路、公路、市政等各类桥梁、道路等交通道路上也广泛采用护栏的方式进行隔离、防护。现有的护栏种类可以说是多种多样，按材质分：有石材、水泥、木材、碳钢、不锈钢、铝合金、塑钢等等；按功能分有隔离栏、安全防护栏和围栏。

以铁路交通为例，铁路桥梁是多专业的综合系统工程，轨道系统、电力系统、通信信号系统等，桥面上通过和摆放的各种设施较多，涉及诸多专业，同时桥面的布置与构造形式也直接影响到桥梁的梁部结构、桥墩台及基础尺寸，与桥跨结构的耐久性、使用和养护维修也有着密切的关系。

桥面栏杆是桥梁重要的附属设施之一，它对于保证车辆安全运行具有重要作用。栏杆的制作材料及结构形式对桥梁的载荷、构造、耐久性、安全保证效果及景观效果都有重要影响。

目前在各类桥梁、道路等交通设施的护栏中主要采用普通钢筋混凝土栏杆和钢栏杆。

中国专利第“ZL200820186768.2”号公开了一种“护栏”，其中，该护栏包括两根立柱，两根横杆和一根以上的竖管，竖管位于两根立柱之间，并固定于两根横杆之间，两根立柱分别与横杆的两端固定连接。所述立柱、横杆和竖管均为中空的钢管，并且护栏表面进行静电喷涂。该钢护栏虽然景观效果较好，安装施工方便，但其价格昂贵，一次性投资较高；并且由于钢材易于锈蚀，故钢护栏防腐费用较高，使其后期养护维修费用昂贵。

中国专利第“ZL200520011783.X”号公开了一种“桥梁现浇混凝土防撞护栏整体模板”，其包括外模板，外模板固定连接在∏形门架的外侧垂直边上，外模板和该∏形门架的外侧垂直边之间设有垫木，∏形门架的内侧垂直边与预置的内模板固定连接，内模板和∏形门架的内侧垂直边之间设有木楔，内模板上端和∏形门架的内侧垂直边之间设有撑木，∏形门架的内侧垂直边的底端设木楔。该普通的钢筋混凝土栏杆虽然价格低廉，但由于受普通钢筋混凝土材料本身的特性所限，使得普通钢筋混凝土栏杆较为笨重，结构尺寸较大，增加了桥梁载荷。

另外，对于采用工厂化预制的普通钢筋混凝土护栏组件，需要在现场组装，在铁道旁施工时，当高速车辆通过，会产生一定的震动，天长日久，护栏组件会松动，影响车辆安全。

总之，普通钢筋混凝土护栏由于其结构的局限性和普通混凝土材料的性能特征，使得该种护栏的养护维修工作量较大，需频繁更换，后期维护费用较高；而且在目前的普通钢筋混凝土生产工艺水平下，使得该种护栏的景观效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，其克服了公知技术存在的不足，结构简单，可现场搬运摆放安装，运输安装成本低，并具有轻质、高强度，高可靠性和耐久性、易于安装，减少栏杆的维修、更换工作量等优点。

为达到上述目的本实用新型提出的一种活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，包括：埋设于基础内的遮板；底部与所述遮板固定连接的多个立柱，所述立柱由活性粉末混凝土制成；两个相邻的立柱之间设有一个以上的连接钢管。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述遮板内设有预埋连接件，所述预埋连接件的连接端凸出所述遮板的顶面。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述立柱的底面设有钢板，至少一个柱底预埋钢筋竖直固定在所述钢板的顶面；所述柱底预埋钢筋一体成型于所述立柱的底部。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述钢板上设有贯通孔，所述贯通孔套设在所述预埋连接件的连接端，通过螺母所述立柱与所述遮板连接成一体。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述立柱上在竖直方向设有横向贯通的多个通孔，所述连接钢管分别穿过所述通孔连接各所述立柱。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述立柱的外侧面为弧形面，内侧面为平面，两翼面为斜面或平面；两翼面上设置有三个所述通孔，每两个相邻的立柱之间均设有三个所述连接钢管。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，所述连接钢管为圆形、方形或椭圆形钢管。

如上所述的活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构，连接在所述两相邻立柱之间的上部连接钢管的直径大于中部、下部连接钢管的直径。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点和优点：