[实用新型]汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机

说明书

一、所属技术领域

本实用新型是一种焊接质量检测装置，是检测汽车前保险杠焊缝焊接强度的检测设备，可用于各种小型汽车前保险杠在承受拉力时焊缝焊接强度的检测。

二、背景技术

目前企业对汽车前保险杠的焊缝焊接强度主要是通过直接对焊缝进行检测，且每个位置焊缝都要检测，这样做不但周期长，而且误差大，而没有专门的焊缝焊接强度检测设备，给保险杠生产厂家和汽车用户带来很多不便。

三、发明内容

为了解决汽车前保险杠焊缝焊接强度的综合检测问题，缩短检验周期，提高工作效率。本实用新型的汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机，是模拟前保险杠在现实状态下承受拉力时的综合检测设备，可用于各种小型车辆(包括轿车和小型货车)的前保险杠的焊缝焊接强度检测。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：主机采用四立柱结构，由立柱、底座和上横梁组成一个封闭的受力框架，采用丝杠丝母加载，横梁采用变截面结构有利于提高横梁的刚性强度，横梁在上下运动中使用导向板导向，增加了横梁的稳定性，提高了试验结果的准确性，采用旋转工作台使夹具能做90度的旋转，以使保险杠能做四个方向上的拉力试验；夹具上的支座及回转板通过支承轴连接在一起，固定在底板上，试验过程中采用数字交流伺服调速系统和电机、高精度复合传感器，全数字化设计的测控系统，能实现高精度、宽范围的测量和三闭环控制。

四、附图说明

图1、2是主机及夹具图；

图中：1、立柱；2、上横梁；3、传感器；4、活动横梁；5、丝杠副；6、导向板；7、吊具；8、保险杠；9、旋转回转座板；10、夹具体；12、工作台底座；13、传动装置；14、测控系统；15、底座；16、支杆座；17、支杆。

图3为夹具结构总图：

图中：10-01、连接板，10-02、回转板，10-03、支撑轴，10-04、支座，10-05、底板，10-06、丝杆，10-07、丝杆座，10-08、丝母，10-09转轴，10-10、座

五、具体实施方式

如附图所示，上横梁2和工作台底座12由四根立柱1连接在一起，立柱的下端用螺母大固定在工作台上，上横梁由大螺母固定在立柱的上端，组成一个刚性的受力框架。丝杠通过轴承在工作台底座孔中定位，并由螺母固紧在工作台上，丝母通过螺钉安装在活动横梁上，传动机构通过同步带及带轮带动丝杠转动，从而带动活动横梁上下运动而实现加载，通过导向板6使活动横梁在四个立柱间导向而使活动横梁的运动及加载平稳而可靠。夹具体10安装在旋转工作台11上，并可沿旋转工作台上的滑槽左右移动，旋转回转座板9安装在夹具体10上，并依夹具体上的转轴为中心左右旋转摆动，而前保险杠与旋转回转座板9装在一起，这样通过可沿旋转工作台旋转、夹具体沿旋转工作台上的滑槽左右移动及旋转回转座板9依夹具体上的转轴为中心左右旋转摆动即可对汽车前保险杠在如其垂直和平行的两个方向的多个位置上进行拉力的检测，支杆座16连同支杆17起到辅助支撑的作用，它们一起在底板15上的滑槽中沿纵向和横向作滑动，支杆17有不同长度的规格，以适应前保险杠在各个方向及位置的支撑。