[实用新型]自升降伸缩起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机地面起吊装置，特别是涉及一种自升降伸缩起吊装置。

背景技术

在对飞机维修或安装工作中，常常要对飞机座舱内的设备进行地面起吊，如对座椅和座舱盖的起吊。现有的各型飞机的起吊设备，种类繁多，功能单一；不但重量重，体积大，而且不能折叠，运输、转场特别不方便。特别是对于大型飞机的起吊设备的吊臂的拆装都是通过大型的吊车吊装安装、拆卸的，没有伸缩功能，不但增加了人力、大型的起吊设备，而且增加了维护、维修的时间，降低了飞机的保障性。因此，这样的地面起吊设备使用和转场都极不方便。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种通用型可伸缩的起吊设备满足种不同型号的国内所有飞机座椅和座舱盖等设备的起吊，且改变了吊臂的升降、装卸依靠大型的起吊设备吊装的方式，可以依靠自身的起吊机构自行升降、装卸，把设备缩小到一个很小的体积，使得运输和使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案，自升降伸缩起吊装置，包括：底座上安装有立柱，吊臂安装于立柱顶部，撑杆一端装于立柱的中部，另一端与吊臂的中部相连接，其特征在于：

(1)所述吊臂的一端顶部固定装有定滑轮，侧位有小脚轮，另一端装有单耳A，单耳A与小套杆顶部的双耳C铰接，吊臂的中部设有双耳A，双耳A与撑杆的单耳C连接，

(2)所述立柱包括大套杆、中套杆和小套杆，小套杆套装于中套杆内，中套杆套装于大套杆内，大套杆的上端部与中套杆的下端部、中套杆的上端部与小套杆的下端部对应设有互相垂直的小孔，大套杆、中套杆、小套杆通过小孔中插入的圆锥销固定连接，中套杆下端的侧面设有双耳C、大套杆底部的侧面设有双耳B，小套杆顶部装有双耳D，且侧面固定有滑轮，滑轮上装有圆形钢索挂环，2#钢索的一端连接圆形钢索挂环，2#钢索的另一端装有拉紧器，拉紧器的顶端装有安全钩A，安全钩A与安全吊钩E连接，

(3)所述1#钢索的两端各有一安全吊钩B、安全吊钩C，安全吊钩和绞盘机构的的3#钢索上的安全吊钩D连接，1#钢索绕过吊臂顶部定滑轮和立柱顶部侧面的滑轮，

(4)所述底座的底板固定安装有立柱支座和绞盘机构，立柱支座的前后固定装有斜撑杆，绞盘机构上缠绕有3#钢索，3#钢索上装有一安全吊钩D，前后斜撑杆顶端设有带孔的固定支座，相对应的前后斜撑杆的固定支座内插有快卸销，斜撑杆的固定支座上装有弹簧锁，绞盘机构与大套杆之间的二根斜撑杆间上部有一方管连接，方管上装有定滑轮，立柱支座与大套杆一端的单耳B连接，底板的两个侧面设有U形钢索挂环，挂环上缠绕有带安全吊钩E的4#钢索，

(5)所述撑杆的两端设有单耳C、单耳D，单耳C与立柱中部的双耳连接，单耳D与吊臂上的双耳A连接。

本实用新型的优点是，通过三节套杆的自由组合从而满足各型飞机的起吊高度的要求，并且拆装的时候通过人力手摇绞盘机构轻松自如拆装，设备能够压缩到一个很小的体积便于运输。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1中立柱2与2#钢索212结构主视图

图3是图1中立柱2与2#钢索212结构侧视图

图4是图1中底座的4的主视图

图5是图1中底座的4的俯视图

图6是图1中1#钢索3的结构示意图

图7是图1中撑杆5的结构示意图

图8是图1中吊臂1的结构示意图

图9是本实用新型自行装卸状态时的示意图

图10是本实用新型的最高高度状态示意图

图11是本实用新型的中等高度状态示意图

图12是本实用新型的最低高度状态示意图

具体实施方式