[实用新型]轴毂连接结构、密封元件、迷宫式密封装置和传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴毂连接结构和一种带有相应毂部的密封元件。 

背景技术

由DE 196 24 048 A1公知一种用于建立两个结构部件、尤其是轴和毂部的摩擦锁合连接的方法。 

由DE 10 2007 014 657 A1公知一种轴密封装置。 

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是，改进一种轴毂连接结构、一种密封元件和一种传动装置/减速器(Getriebe)。 

按照本实用新型，该目的用具有下述特征的轴毂连接结构和密封元件来实现。 

本实用新型在轴毂连接结构方面的重要特征是，毂部具有一筒体段，其中在毂部的至少朝向筒体段的内表面开口的凹部中保持有一夹紧元件，将一加压元件基本上沿轴向装入筒体段的孔中，所述加压元件压到所述夹紧元件上，致使在轴和夹紧元件之间存在力锁合(kraftschlüssig)的连接。其中优点是，毂部可简单地装配和拆卸。 

本实用新型在用于在壳体的壳体壁与穿过该壳体壁的轴之间进行密封的密封元件方面的重要特征是，密封元件具有一筒体段，其中在密封元件的至少朝向筒体段的内表面开口的凹部中保持有一夹紧元件，可将一螺纹元件基本上沿轴向旋入到所述密封元件的螺纹孔中，所述螺纹元件作用于所述夹紧元件上，使得可在夹紧元件与轴之间产生力锁合的连接。其中优 点是，密封元件在轴向方向上可以设计得很短。密封元件可简单地装配和拆卸并可靠地被保持。 

在用于在壳体的壳体壁与穿过壳体壁的轴之间进行密封的密封元件的一种优选实施形式中，密封元件具有一筒体段，其中在筒体段的端面中布置有一近似沿轴向延伸的或沿轴向延伸的盲孔，在筒体段的筒体内表面中形成有一径向环形槽，该环形槽至少局部地穿过所述盲孔，将一夹紧元件装入所述径向环形槽中，该夹紧元件可通过旋入轴向盲孔的内螺纹中的螺杆沿径向朝向筒体段中心轴线的方向被挤压。其中优点是，密封元件在轴向方向上可以设计得很短，密封元件可简单地装配和拆卸并可靠地被保持。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，螺杆在指向盲孔封闭端部的端部段中具有一锥形面，该锥形面压靠夹紧元件。其中优点是，夹紧力很好地被传递并且密封元件简单、可靠地被固定在轴上。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，螺杆在指向盲孔敞口端部的端部段中具有一工具接合部，该工具接合部特别是设计成一字槽或十字形槽或内六角形。其中优点是，螺杆能可靠地旋入并能再次拆除。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，夹紧元件设计成实心环，尤其是在周向方向上具有断开部的实心环。其中优点是，当一加压元件仅在单个点处作用在该卡紧环上时，就容易将该夹紧元件放入到(环形)槽中并且夹紧力也作用到整个轴上。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，密封元件在带有盲孔的筒体段的端部区域上具有一环形的分部段，该环形分部段在径向上突出。其中优点是使密封性提高。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，所述在径向突出的环形分部段具有环状的轴向突出部(Ausstülpung)，该突出部与筒体段在径向上隔开一定距离。其中优点是使密封性提高。 

在本实用新型密封元件的另一优选实施形式中，夹紧元件由弹簧钢制成。其中优点是，密封元件可靠地被保持，因此密封性提高。 

在带有密封元件的迷宫式密封装置方面，本实用新型的重要特征是， 环状的轴向突出部嵌接到壳体部件的相应凹部中，其中在密封元件与壳体部件之间保留有间距。其中优点是，迷宫式密封装置可简单地制造。迷宫间隙宽度可简单地调节。 

在迷宫式密封装置的一种优选实施形式中，将密封元件的筒体段沿轴向推装到轴上，螺杆将夹紧元件压靠在轴上。其中优点是，迷宫式密封装置可简单地制造。迷宫间隙宽度可简单调节。 

在迷宫式密封装置的另一优选实施形式中，筒体段至少部分地伸入壳体中。其中优点是使迷宫式密封装置特别紧凑。 

在迷宫式密封装置的另一优选实施形式中，在壳体上、尤其是在壳体部件上设置有一润滑嘴，借助该润滑嘴可用密封介质尤其是润滑脂填充所述间距。其中优点是使密封性提高。 

在带有壳体和从壳体伸出的轴的传动装置方面，本实用新型的重要特征是，传动装置具有本实用新型的迷宫式密封装置作为轴与壳体之间的密封装置。其中优点是很好地为传动装置提供防尘保护。 

在传动装置的一种有利实施形式中，从壳体外部看，在迷宫式密封装置之后、在轴上布置有一轴密封环。其中优点是，可实现提高的密封性。