[实用新型]一种用于机车车体底架下的固线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固线装置，尤其涉及一种用于机车车体底架下的固线装置。

背景技术

目前机车车下布线方式众多，其固线装置也很多。一般常用线夹或扎线杆固定。线夹固线时，电缆(束)需要水平或垂直有规律排列，遇到布线通道上有障碍物时不便穿越；扎线杆布线较为灵活，但通常使用的扎线杆由圆钢弯曲而成，对于较大的电缆束很难固定牢靠，易滑动，从而磨损扎带造成断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述所存在的技术问题，提供一种结构简单、质量可靠，调节方便的用于机车车体底架下的固线装置。

本实用新型的技术方案为：由支架和电缆架组成，其特征在于：所述的支架与电缆架由调节螺栓连接，支架两端设有定位孔；所述的电缆架上布有扎带孔，其扎带孔为水平、垂直方向间隔排列。

本实用新型结构简单，成本低廉。可以在使用电缆扎带的情况下容易地沿纵向或横向固定单根或多根电缆，且固定牢靠，不易滑动，调节螺栓可以在垂直方向适当调节电缆架的高度，以便电缆实际安装时避开一些障碍物，避免发生干涉，使机车下布线变得灵活方便；同时还可以利用扎带孔固定螺栓，方便小型设备的吊装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的实施例图。

图中：1、支架，2、电缆架，3、调节螺栓，4、车体地板，5、定位孔，6、扎带孔，7安装座，8、T型螺栓。

具体实施方式

由上述附图可见，本实用新型由支架1和电缆架2组成。支架1与电缆架2由调节螺栓3连接，高度可以调节，材质使用钢材或铝材。支架1的两端设有定位孔5，可以固定在车体底架下，也可以固定在其它设备上。电缆架2上布有扎带孔6，扎带孔6分水平方向和垂直方向间隔排列，以满足横向和纵向方向上紧固电缆，开孔尺寸可按需要设计。固定架(1)和电缆架(2)之间采用的方式进行紧固，

安装时，在车体地板4下平面焊接安装导轨或安装座7，使用合适的T型螺栓8将支架1固定。也可以用支架座代替安装导轨来固定支架1。