[实用新型]轴箱体车床加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是一种轴箱体车床加工装置。 

背景技术

在现有的加工轴箱体技术中，没有辅助设备使得轴箱体可以在车床上实现加工，工作效率低下。 

实用新型内容

为了克服现有的轴箱体无法在车床上实现加工的不足，本实用新型提供了一种轴箱体车床加工装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴箱体车床加工装置，包括轴箱体，轴箱体的大底平面定位在平面定位板上，平面定位板固定在底板上，轴箱体的一侧基准面定位在侧面定位板上，另一侧面通过侧面压板将轴箱体侧向压紧在侧面定位板上，底板和回转芯轴组装为一体，轴箱体通过压紧螺栓与平面定位板固定连接。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括回转芯轴的两端设有中心孔。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括回转芯轴上设有2个拨杆。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轴箱体前端与后端外圆的中心线与回转芯轴的中心线重合。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型高效地实现了轴箱体在车床上的加 工，操作简单方便，提高了加工效率。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的侧视图。 

图中1.轴箱体，2.底板，3.平面定位板，4.侧面定位板，5.侧面压板，6.回转芯轴，7.压紧螺栓，8.中心孔，9.拨杆。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

一种轴箱体车床加工装置，包括轴箱体1、底板2、平面定位板3、侧面定位板4、侧面压板5、回转芯轴6、压紧螺栓7、中心孔8和拨杆9。 

如图1是本实用新型的结构示意图，一种轴箱体车床加工装置，该装置包括轴箱体1，轴箱体1的大底平面定位在平面定位板3上，平面定位板3固定在底板2上，轴箱体1的一侧基准面定位在侧面定位板4上，另一侧面通过侧面压板5将轴箱体1侧向压紧在侧面定位板4上，底板2和回转芯轴6组装为一体，轴箱体1通过压紧螺栓7与平面定位板3固定连接。 

回转芯轴6的两端设有中心孔8。中心孔8的连线即轴箱体1前端与后端外圆的中心线与回转芯轴6的中心线重合，利用该中心孔8，使得该装置在车床前 后两端的强力顶尖上定位，并以该重合中心线为基准来实现轴箱体的车床加工，保证加工的可靠性。 

回转芯轴6上设有2个拨杆9。两个拨杆9和中心孔8位于同一水平线上，中心孔8位于两个拨杆9之间，以拨杆9带动该装置回转工作，从而实现轴箱体1的车床加工。 

轴箱体1前端与后端外圆的中心线与回转芯轴6的中心线重合。以该重合中心线为基准来实现轴箱体的车床加工，操作简单，直观明了，为加工提供了方便。 

如图2所示，轴箱体1的一端侧基准面定位在侧面定位板4上，其另一侧面通过侧面压板5将轴箱体1侧向压紧在侧面定位板4上，两个拨杆9和中心孔8位于同一水平线上，中心孔8位于两个拨杆9之间，底板2和回转芯轴6组装为一体，轴箱体1通过压紧螺栓7与平面定位板3固定连接。在底板2上设有平面定位板3，位于轴箱体1的大底平面下；中心孔8的连线即轴箱体1前端与后端外圆的中心线与回转芯轴6的中心线重合，通过拨杆9带动轴箱体车床加工装置，以该重合中心线为基准来实现轴箱体的车床加工。由于两个拨杆9和中心孔8位于同一水平线上，且中心孔8的连线即轴箱体1前端与后端外圆的中心线与回转芯轴6的中心线重合，保证了加工设备在同一轴线上回转，均以该线为基准，高效地实现了轴箱体在车床上的加工。 

工作时：首先将轴箱体1在车床旁的该加工装置上定位与夹紧，以轴箱体1的大底平面为基准，通过平面定位板3达到平面定位要求；再以轴箱体1的侧基准面为基准，使轴箱体1的侧面与侧面定位板4贴合定位，另一侧面通过侧面压板5将轴箱体1侧向压紧在侧面定位板4上，这样轴箱体1前端与后端外圆的中心线即与回转芯轴6的中心线重合。将组装成一体的轴箱体车床加工装 置吊至车床上，以轴箱体车床加工装置两端的中心孔8即轴箱体1前端与后端外圆的中心线与回转芯轴6的中心线重合，在车床前后两端的强力顶尖上定位，以拨杆9带动轴箱体装备回转，从而实现轴箱体1的车床加工。本实用新型高效地实现了轴箱体在车床上的加工，操作简单方便，提高了加工效率。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。