[实用新型]钢球固定滑道双路平分器有效
申请号: | 201020157350.6 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN201678708U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 崔勇;李金生;崔振江;王秋波;王卫国 | 申请(专利权)人: | 首钢总公司 |
主分类号: | C21D9/36 | 分类号: | C21D9/36;B65G47/46 |
代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 滑道 平分 | ||
技术领域
本实用新型属于钢球制造技术领域,特别提供了一种钢球固定滑道双路平分器,为达到工艺要求将淬火后钢球在进入回火窑之前,由主滑道向回火窑筚板上平分布球进行回火的装置。
背景技术
为了提高钢球的质量,在工艺上采用淬火后进行回火以消除内应力,达到在使用过程中钢铁球降低破碎率的目的。
在该行业中,目前为达到工艺要求,将钢球淬火后从主滑道上滚动到回火窑之前,采用人工的方式向回火窑筚板上平分布球。即在此处安排一个岗位,由人工对进入回火窑的锻钢球向回火窑筚板上进行分配。
由于人工分球,劳动体力大。而且在长期单一动作,极易造成疲劳,引起动作误差,影响分球,造成钢球质量波动。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢球固定滑道双路平分器,达到工艺要求将淬火后钢球在进入回火窑之前,由主滑道向回火窑筚板上自动平分布球。
本实用新型包括主滑道、分滑道、固定栓、分向叶片,主滑道与分滑道衔接,在主滑道和分滑道衔接处设置固定栓,分向叶片通过固定栓固定。所述分滑道包括第一分滑道、第二分滑道,通过分向叶片控制与主滑道的连接。
本实用新型的优点在于,能够自动对钢球进行分球,结构简单,运行可靠,维护量小。而且减少一个岗位人员,降低了劳动强度,经济效益明显。
降低劳动成本,减少一个岗位,每天四个班次,其年劳动成本是:1*4*7.5=30万元;装置维修费用:0.4万元;钢球质量稳定率提高0.05%。
由此可见,使用该装置,钢球质量稳定率提高0.05%,直接经济效益为29.6万元/年。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。其中,第一分滑道1、第二分滑道2、主滑道3、固定栓4、分向叶片5。
具体实施方式
图1为本实用新型的一种具体实施方式。
本实用新型包括主滑道3、分滑道1、2、固定栓4、分向叶片5,主滑道3与分滑道衔接,在主滑道3和分滑道衔接处设置固定栓4,分向叶片5通过固定栓4固定。所述分滑道包括第一分滑道、第二分滑道,通过分向叶片控制与主滑道的连接。
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