[实用新型]一种微调电位器自动引线成型机

说明书

技术领域

本实用新型属于微调电位器生产过程中的生产设备，具体来说，是一种可以实现玻璃釉微调电位器引线自动连续高效的打弯成型的自动引线成型机。 

背景技术

现有技术中玻璃釉微调电位器的引线打弯成型均采用手工将产品单个放入工装再用工装将引线逐一成型到规定尺寸的方法进行生产。这种方法存在效率低下，速度慢，需要较多操作人员的缺点。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种微调电位器自动引线成型机。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种微调电位器自动引线成型机，包括底座组件、产品运动轨道组件和电控组件，其特征在于，还包括第一气缸组件、第二气缸组件、第三气缸组件、第四气缸组件、第五气缸组件和引线成型组件，所述产品运动轨道组件、第一气缸组件、第二气缸组件、第四气缸组件、第五气缸组件均与底座组件固定连接，所述产品运动轨道组件具有两处直角拐角，所述第一气缸组件位于第一直角拐角处，所述第二气缸组件位于第二直角拐角处并与第一气缸组件垂直，所述第一气缸组件和第二气缸组件的气缸轴分别和第一气缸顶杆和第二气缸顶杆固定连接并可在产品运动轨道组件的轨道内水平往复运动，所述第三气缸组件位于第二直角拐角之后的产品运动轨道组件的轨道上方，所述第三气缸组件的气缸轴和引线成型组件的上部固定连接在一起并可带动引线成型组件的上部在产品运动轨道组件的轨道上方垂直往复运动，所述第五气缸组件的气缸轴和引线成型组件的下部固定连接在一起并可垂直于轨道做往复运动，所述第四气缸组件位于第一气缸 组件之后并与之平行，所述第四气缸组件的气缸轴和第四气缸顶杆固定连接并可垂直于轨道做往复运动。 

本实用新型的有益效果是，提高了工作效率，减少了操作人员，有效的降低了生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。 

图2是本实用新型的俯视方向的结构示意图。 

图3是本实用新型的主视方向的结构示意图。 

图4是本实用新型的侧视方向的结构示意图。 

图5是本实用新型的电路原理简图。 

附图标记说明：底板支撑柱1、底板2、轨道3、支撑块4、第一气缸5、第二气缸6、第三气缸7、第四气缸8、第五气缸9、第一气缸固定板10、第二气缸固定板11、第三气缸固定板12、第四气缸固定板13、第五气缸固定板14、第四气缸顶杆15、第二气缸顶杆16、第一气缸顶杆17、上凸模18、上凸模固定板19、下凸模20、凸模圈21、第一检测传感器22、第二检测传感器23。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1、2、3和图4所示，一种微调电位器自动引线成型机，包括底座组件、产品运动轨道组件和电控组件，其特征在于，还包括第一气缸组件、第二气缸组件、第三气缸组件、第四气缸组件、第五气缸组件和引线成型组件，所述产品运动轨道组件、第一气缸组件、第二气缸组件、第四气缸组件、第五气缸组件均与底座组件固定连接，所述产品运动轨道组件具有两处直角拐角，所述第一气缸组件位于第一直角拐角处，所述第二气缸组件位于第二直角拐角处 并与第一气缸组件垂直，所述第一气缸组件和第二气缸组件的气缸轴分别和第一气缸顶杆和第二气缸顶杆固定连接并可在产品运动轨道组件的轨道内水平往复运动，所述第三气缸组件位于第二直角拐角之后的产品运动轨道组件的轨道上方，所述第三气缸组件的气缸轴和引线成型组件的上部固定连接在一起并可带动引线成型组件的上部在产品运动轨道组件的轨道上方垂直往复运动，所述第五气缸组件的气缸轴和引线成型组件的下部固定连接在一起并可垂直于轨道做往复运动，所述第四气缸组件位于第一气缸组件之后并与之平行，所述第四气缸组件的气缸轴和第四气缸顶杆固定连接并可垂直于轨道做往复运动。 

底座组件包括底板支撑柱1和底板2，底板2为一平面，底板支撑柱1固定连接在底板2之下。 

产品运动轨道组件包括底轨道3、支撑块4和第一检测传感器和第二检测传感器，所述轨道3通过支撑块4与底板2固定连接，第一检测传感器22和第二检测传感器23分别位于轨道3的第一直角拐角A和第二直角拐角处B。