[实用新型]10kV风力变高压出线结构无效
申请号: | 201020151807.2 | 申请日: | 2010-04-06 |
公开(公告)号: | CN201708019U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 傅高金;张鸿;陶培培 | 申请(专利权)人: | 中电电气(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/29 | 分类号: | H01F27/29;H01F27/32 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 211112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 10 kv 风力 高压 出线 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种10kV风力变高压出线结构。
背景技术
一直以来,10kV的风力变普遍采用肘型电缆插头,该电缆插头的结构决定其在使用过程中只能是“一进一出”的进出线方式,线路结构死板且需要使用较多的电缆分支箱。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种10kV风力变高压出线结构,可以实现“一进多出”,与肘型电缆插头的“一进一出”相比,该产品可以带多跟支路,不必使用多个电缆分支箱,明显简化了线路结构且功能不逊于传统的电缆插头。
为实现以上的技术目的,本实用新型将采取以下的技术方案:
一种10kV风力变高压出线结构,包括导电杆以及包覆于该导电杆杆体上的硅橡胶套管,所述导电杆两端分别为出线连接端和进线连接端,且导电杆的出线连接端和进线连接端皆分别穿出硅橡胶套管放置。
靠近导电杆进线连接端的硅橡胶套管管体外表面凸缘设置以形成变压器油箱连接部。
根据以上的技术方案,可以实现以下的有益效果:
由于本实用新型所述的10kV风力变高压出线结构,通过在导电杆上包覆硅橡胶套管,且将导电杆的出线连接端和进线连接端分别穿出硅橡胶套管放置,即该导电杆出线连接端和进线连接端皆分别裸露于硅橡胶套管外,其中,导电杆进线连接端与变压器连接,而导电杆出线连接端则与电缆连接,即可以将多根电缆并列地安装在导电杆的出线连接端上,由此可知,本实用新型可以实现“一进多出”,与肘型电缆插头的“一进一出”相比,该产品可以带多跟支路,不必使用多个电缆分支箱,明显简化了线路结构且功能不逊于传统的电缆插头。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中,导电杆进线连接端11 导电杆出线连接端12 硅橡胶套管2 变压器油箱连接部21 密封件3。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型的一种实施例的结构示意图,以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,本实用新型所述的10kV风力变高压出线结构,包括导电杆以及包覆于该导电杆杆体上的硅橡胶套管2,所述导电杆两端分别为出线连接端11和进线连接端12,且导电杆的出线连接端11和进线连接端12皆分别穿出硅橡胶套管2放置,同时,靠近导电杆进线连接端12的硅橡胶套管2管体外表面凸缘设置以形成变压器油箱连接部。
使用时,将本实用新型所述的导电杆进线连接端12与变压器连接,同时,硅橡胶套管2上设置的变压器油箱连接部21与变压器油箱卡接住,以稳固本实用新型在变压器油箱上的安装,另外,为防止漏油,则紧靠着变压器油箱连接部21安装密封件3,之后,在导电杆出线连接端11上连接电缆,其可以通过在导电杆出线连接端11上螺纹连接绝缘螺母,以将套接在导电杆上的电缆挤压定位连接在硅橡胶套管2以及该绝缘螺母之间。
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