[实用新型]一种汽车线束扎带安装辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配辅具，特别涉及一种汽车线束扎带安装辅具。

背景技术

目前汽车总装生产采用多种车型混线生产，有些车型的前舱线束扎带装配时，需要人工使用手将线束扎带装配旋到焊接螺钉上，这样主要存在问题是：人工安装严重的耗费工时，如果装配过程中产生异常问题就会导致人员装配跟不上现有的生产节拍，影响整个车间的生产效率；汽车线束扎带是一种硬度比较高的塑料材质，操作人员长期装配该零件会导致手指弯曲和存在不同程度的损伤，从而诱发职业病的发生；容易出现手工装配不到位的现象，导致零件未安装到位，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种方便线束扎带安装，且提高工作效率的汽车线束扎带安装辅具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车线束扎带安装辅具，包括套筒，所述的套筒的一端的端面上开有横贯的扎带卡槽，另一端连接有接杆。

所述的接杆与套筒的连接处设有六角法兰面螺母。

所述的接杆的截面呈正六边形。

所述的接杆的端部伸入电动螺丝刀的接头连接。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、辅具的使用代替了线束扎带的手工装配，提高了工作效率；2、避免了手工装配不到位的现象，提高产品质量；3、降低了工作人员的劳动强度，杜绝职业病的发生。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施方式中线束扎带的结构示意图；

在图1中，1、套筒；2、扎带卡槽；3、接杆；4、六角法兰面螺母。

具体实施方式

如图1所示一种汽车线束扎带安装辅具，包括套筒1，套筒1的一端的端面上开有横贯的扎带卡槽2，另一端连接有接杆3。卡槽2两端的缺口宽度可为6.4mm，深度可为9.4mm。接杆3与套筒1的连接处设有六角法兰面螺母4，起到加强固定的作用，使该辅具更加牢固。接杆3的端部伸入电动螺丝刀的接头连接。接杆3的截面呈正六边形，方便接入电动螺丝刀的接头中。套筒1、接杆3和六角法兰面螺母4可为一体成型。

将线束扎带中端的圆柱体装入套筒1带有卡槽2一端的通孔中，将圆柱体两侧的扎带卡入卡槽2中，该辅具是按照扎带头的大小、深度以及扎带的宽度制作的。安装完毕后将扎带头对准焊接螺栓装上，开启电动螺丝刀，辅具在电动螺丝刀的运转下旋转，使线束扎带绕到焊接螺栓上，完成装配。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。