[实用新型]一种汽车雨量传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装汽车上的雨量传感器的安装结构。 

背景技术

现有的高档汽车上一般都装有雨量传感器，所述雨量传感器用于监测车外下雨的情况，根据车外下雨量的多少控制挡风玻璃上的雨刷的转动情况，从而自动有效的清除挡风玻璃上残留的雨水，避免了由驾驶员对雨刷的操作，减少了驾驶员的操作动作，使得驾驶员能够更加专注的控制车辆的行驶状态。 

雨量传感器一般安装在车内挡风玻璃上，以监测挡风玻璃上雨水的多少，当挡风玻璃外侧附有较多的雨水时，雨量传感器发送信号使得雨刷快速的转动，从而较快地擦除挡风玻璃上的雨水，当挡风玻璃上的雨水较少时，则发送信号使得雨刷较慢的转动，从而有效清楚挡风玻璃上的雨水。因为雨量传感器安装在挡风玻璃上，所以其安装结构必须要能够承受车体行驶时的振动，并且要长久的保持稳定，而现有的雨量传感器安装结构在车辆行驶一定时间后会出现一定的松动。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车上的雨量传感器安装结构容易出现松动、甚至脱落的问题，从而本实用新型提供一种能够长久保持稳定的雨量传感器安装结构。 

本实用新型所述采用的技术方案是，包括外壳、雨量传感器本体，所述外壳具有一面开口的腔体，所述雨量传感器本体置于外壳的腔体内，还包括插销、支架，所述雨量传感器本体两侧壁上和所述外壳的腔体的两侧壁上分别设有一凹槽，雨量传感器本体的两侧壁上的凹槽与外壳腔体的相应侧壁上的凹槽分别形成卡槽，所述插销具有两分支，该两分支分别插入到所述两卡槽中，所述插销的两分支的侧壁上分别设有至少一个凸起，所述外壳腔体两侧壁上凹槽的底部分别设有与所述U形插销的相应分支上的凸起对应的通孔，所述支架具有一带通孔的底板和位于底板上的与所述插销分支上的凸起对应的卡脚，所述卡脚分别穿过外壳腔体侧壁上凹槽底部的通孔而卡于支架分支上的相应凸起上，所述支架固定于汽车的挡风玻璃上且所述雨量传感器本体穿过支架底板上的通孔而与挡风玻璃紧贴。

作为优选，所述插销为U形插销；所述U形插销每分支上的凸起为两个。 

作为优选，所述U形插销的两分支的端部分别设有第一凸出部，所述外壳内腔两侧壁上凹槽的顶面分别设有第一凹陷部，所述两第一凸出部分别卡于两第一凹陷部中。 

作为优选，所述U形插销的两分支的与外壳腔体侧壁上凹槽的底面相邻的面上分别设有第二凸出部，所述外壳内腔两侧面上凹槽的底面分别设有第二凹陷部，所两第二凸出部分别卡于两第二凹陷部中。 

作为优选，所述外壳腔体两侧壁上凹槽的顶面还设有第三凹陷部，在U形插销的移动方向上，所述第三凹陷部位于所述第一凹陷部和所述第二凹陷部之间。 

作为优选，所述外壳腔体内还设有一弹片，所述弹片横贯外壳腔体的顶部，在外壳腔体的两侧壁上分别设有容纳所述弹片两端的定位槽，所述弹片在雨量传感器本体的挤压作用下略有弯曲变形。 

作为优选，所述支架通过胶水或者双面胶粘在汽车的挡风玻璃上。 

通过利用U形插销将外壳与传感器本体相连，并利用与挡风玻璃相粘结的支架与U形插销相连，所述支架通过多个卡脚与插销相固连，从而将雨量传感器本体牢牢的固定在挡风玻璃上，使得雨量传感器本体可以长期正常的工作。 置于外壳腔体中的弹片对雨量传感器本体始终有一个朝向挡风玻璃方向的推力作用，从而进一步的保证了雨量传感器本体始终与挡风玻璃相紧贴，从而能够顺利的采集到车外的相关物理参数，有利于对车辆的准确控制。 

附图说明

图1为本实用新型汽车雨量传感器安装结构一种实施例的外壳的立体示意图； 

图2为本实用新型汽车雨量传感器安装结构一种实施例的雨量传感器本体示意图； 

图3为本实用新型汽车雨量传感器安装结构一种实施例的插销的立体示意图； 

图4为本实用新型汽车雨量传感器安装结构一种实施例的支架的立体示意图； 

图5为本实用新型汽车雨量传感器安装结构一种实施例的支架的卡脚与和插销的凸起相互连接关系的剖面示意图； 

图6为本实用新型汽车雨量传感器安装结构安装好后的中部横断面示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。