[实用新型]一种模组路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及半导体照明技术领域，涉及一种模组路灯，尤其涉及一种LED(Light Emitting Diode发光二极管)模组路灯的灯头结构。

背景技术

目前的道路灯具中普遍采用的光源是高压钠灯或金属卤化灯，但是路面照度和照度的均匀度都存在一定不足。业内已逐步开始使用LED作为路灯光源。在半导体照明技术领域，LED作为第四代能源，具有以下优点：发光效率高、灯具反射损失低、省电节能，不需要高压，安全性高，且寿命很长等等。

但是散热一直是LED路灯需要重点解决的问题之一，由于LED路灯亮度要求高、发热量大，并且户外使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化、稳定性降低。

例如，一盏采用250W高压钠灯的路灯，由于技术较成熟，散热控制得很好，即使工作5000小时，光衰可以保持得较小，发光效率还可以达到70％以上。而以目前的技术，相同的条件下大功率LED路灯，由于散热问题不易解决，光衰较大，灯具寿命会成倍降低。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很可能造成LED芯片损毁。可见，散热问题是半导体照明技术领域内一个亟待解决的技术问题。

另外，LED路灯要避免灯具散热体上大颗粒灰尘、树叶、纸屑、编织物、鸟粪等堆积，以保证灯具散热体的正常散热，确保LED路灯在户外恶劣环境下长寿命正常工作。但目前大部分厂家在设计LED路灯时仅考虑要满足LED光源所需的散热体表面积，对LED路灯实际应用时的环境因素根本就没有考虑，这样就造成灯具在使用过程中，大颗粒灰尘、树叶、纸屑、编织物、鸟粪等大量在灯体散热体上堆积，即使有雨也很难冲刷干净，这样造成LED光源所产生的热量不能及时散发出去，从而使LED光源的结温迅速提高，光衰加快，光通量急剧下降，既影响路面的照度要求，也大大降低了LED灯具的使用寿命。

而且除了要求LED本身的散热性能之外，对于一盏LED路灯，如何根据路面照度要求来灵活的调整路灯光源来实现不同功率的照明需求，也是一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种模组路灯，能够克服上述现有技术的不足，适用范围广，采用模块化设计，便于维修更换和照度调整；能避免灯具散热体上大颗粒灰尘、树叶、纸屑、编织物、鸟粪等堆积，确保LED路灯在户外恶劣环境下长寿命正常工作；并同时兼顾了散热效果和工艺上的方便度

为了解决上述技术问题，本实用新型揭露了一种模组路灯，包括灯头，其特征在于，所述灯头包括：至少一组路灯模组及防尘罩，其中，所述防尘罩罩住所述路灯模组，并且所述防尘罩上设有过线槽，且还安装有防尘罩盖板，所述防尘罩与防尘罩盖板形成腔体以容纳电缆线。

进一步地，在每两个路灯模组之间还安装有中间通风板，在第一个和最后一个路灯模组上还安装有端头通风板，所述中间通风板及端头通风板上设有若干通风孔。

进一步地，还包括：前端盖、前端盖连接板、上盖、后盖、灯杆压板、压线板、下盖、电源安装板、模块支架压板、模块支架和驱动电源；其中，所述上盖、后盖安装在所述下盖上；所述压线板、电源安装板、灯杆压板固定在所述下盖上，并位于所述上盖、后盖与下盖所形成的腔体内；所述驱动电源固定在所述电源安装板上；所述模块支架压板压在模块支架上，并与所述下盖锁紧固定住模块支架的一端；所述前端盖连接板固定所述模块支架的另一端；所述路灯模组通过其两端的连接头依次安装在所述模块支架之间；所述前端盖装配在前端盖连接板上。

进一步地，所述的防尘罩上还设有线孔以及若干通风孔。

进一步地，所述路灯模组，包括：灯体型材、线路基板和光源，其中，所述光源连接在所述线路基板上，所述线路基板固定于所述灯体型材下表面，灯体型材的上表面设置有散热筋条，所述光源、线路基板与灯体型材三者之间热接触。

进一步地，所述路灯模组，还包括：连接头、防水接头和呼吸器，其中，所述连接头安装于所述灯体型材上表面的两端，所述防水接头及呼吸器分别安装在所述灯体型材上对应的安装孔内，电缆线穿过所述防水接头与所述线路基板连接。

进一步地，各路灯模组由所述防水接头引出两根电缆线，通过所述线孔探入所述防尘罩盖板与防尘罩形成腔体内分别与相邻两侧的路灯模组引出的电缆线对接，使各路灯模组电连接，最终引出一条电缆线与所述驱动电源连接。

进一步地，各路灯模组由所述防水接头引出电缆线，分别通过所述线孔探入所述防尘罩盖板与防尘罩形成腔体内直接与所述驱动电源引出的对应的电源线连接。