[实用新型]导轨缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型涉及导轨缓冲器，特别是用于抽屉导轨上的缓冲器。

背景技术

安装了导轨的抽屉拖动起来十分顺滑，为了避免抽屉关闭的时候产生撞击和发出响声，大多数都另外附加安装了缓冲器。在授权公告号为CN200973517Y申请日为2006.10.20授权公告日为2007年11月14日的专利文件中公开了一种集成抽屉缓冲器，包括阻尼器，阻尼器具有气缸、后盖、活塞和连接杆，活塞安装在气缸内，后盖固定在气缸后端，连接杆一端同活塞固接，另一端从气缸前端穿出；它还有支架、弹簧、滑块、阻尼器连接头和回位插头；滑块安置在支架内并可在支架内移动，滑块有拨叉，拨叉与固定在抽屉导轨的固定轨底部的回位插头相嵌接；阻尼器安装在支架上，阻尼器的连接杆与阻尼器连接头的一端固接，阻尼器连接头的另一端与滑块活动连接；弹簧的一端固定在支架上，另一端与滑块连接。所述支架具有弹簧仓、阻尼器仓和滑块仓；弹簧仓一侧与滑块仓相通，另一侧制有锥形孔；阻尼器仓一侧与滑块仓相通，其内制有肩槽；滑块仓的上下仓壁开有相同形状的J形的导槽。所述滑块大致呈直角三角形形状，在它的第一直角边上制有拨叉，在第一直角边的旁边制有前凸柱和后凸柱，前凸柱和后凸柱插入支架的导槽内。这种结构的缓冲器工作原理是：打开抽屉时，首先回位插头在拨叉的作用下带动滑块沿J形的导槽运动，当运动到J形导槽的尾端时，J形导槽促使滑块旋转，使得回位插头脱离拨叉，然后，导轨就能自由运动；关闭抽屉时，当回位插头进入到拨叉后，在弹簧的作用下促使滑块沿J形的导槽回位，滑块在回位过程中，阻尼器具有缓冲作用，这样就能避免抽屉关闭的时候产生撞击和发出响声。虽然这种结构的缓冲器能够解决缓冲的问题，但是，滑块的运动是通过J形的导槽和前凸柱和后凸柱进行导向的，滑块在运动过程中需要旋转以便回位插头从拨叉中脱开或嵌接，滑块的旋转是通过J形的导槽的尾端来实现的，而J形的导槽上未设置退让槽，因此，当滑块在旋转时，前凸柱和后凸柱很容易卡死在J形导槽内而无法实现抽屉的开启和关闭，并且，前凸柱和后凸柱很容易从J形的导槽尾端滑出而起不到缓冲的作用。由于弹簧是直接连接在滑块上，当滑块旋转时，弹簧就会发生径向变形，时间长了，就会发生疲劳失效，因此，弹簧的使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种导轨缓冲器，利用本实用新型的结构，滑块的运动顺畅，不会出现卡死的现象，且滑块不容易出现脱扣的现象，保证缓冲的可靠性。

为达到上述目的，一种导轨缓冲器，包括支架、阻尼器、弹簧、滑块和回位拨块；所述支架上设有阻尼器收容空间和弹簧收容空间；所述阻尼器包括油缸、活塞和活塞杆，活塞设在油缸内，活塞杆的一端连接在活塞上，另一端伸出油缸，所述的油缸设在阻尼器收容空间内；所述的弹簧设在弹簧收容空间内，弹簧的一端连接在支架上，另一端连接在滑块上；所述滑块上设有拨叉，所述拨叉与回位拨块相嵌接；所述滑块上设有导滑槽，导滑槽内侧边缘的上端为圆弧面，导滑槽内侧边缘的下端为圆弧面；支架上设有导滑板，导滑板的边缘上设有“J”形导轨，“J”形导轨的直边上开有缺口，所述缺口至少一个侧边为斜面或圆弧面，“J”形导轨设在导滑槽内。

上述结构，回位拨块通过拨叉带动滑块运动，当滑块运动到“J”形导杆的转弯处时，在“J”形导轨和导滑槽上端圆弧面的作用下促使滑块旋转，滑块在旋转过程中，由于开设了缺口，且缺口的侧面为斜面或圆弧面，又导滑槽内侧边缘的下端为圆弧面，这样，导滑槽的内侧在缺口侧面的斜面或圆弧面和导滑槽内侧边缘下端圆弧面的导向下从缺口滑出，同理，滑块回位时，在弹簧的作用下，首先回位拨块通过拨叉带动滑块脱离“J”形导轨的尾端，同时，滑块发生旋转，滑块在旋转过程中，在缺口侧面的斜面或圆弧面和导滑槽内侧边缘下端圆弧面的导向下，导滑槽内侧面从缺口进入到导轨内，使得滑块直线运动，因此，滑块在旋转时不会被卡死，且滑块不容易出现脱扣的现象。滑块在回位时，由于设置了阻尼器，因此，对滑块的运动具有缓冲作用。

作为改进，所述拨叉的上表面为斜面。这一结构，当滑块回位时，回位拨块容易进入到拨叉内。

作为改进，所述的回位拨块与拨叉为面接触。这一结构使得回位拨块与拨叉接触的面不容易磨损，提高使用寿命。

作为改进，所述的滑块包括滑块本体和连接件；所述滑块本体上设有凸柱孔；所述连接件的一端设有凸柱，另一端设有锥形槽，凸柱设在凸柱孔内，弹簧设在锥形槽内。这一结构，当滑块本体旋转时，连接件不会跟随旋转，这样，弹簧就不会出现径向变形，不容易出现疲劳失效，提高了弹簧的使用寿命。