[实用新型]一种定子框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓速器用配件，特别涉及一种汽车用缓速器上的定子框架。

背景技术

缓速器是一种用于汽车辅助制动的装置，随着汽车的速度越来越快，汽车的制动负荷也越来越大，特别是在频繁停车的市内公共汽车以及山区行使的汽车上，制动负荷过大的问题更加突出，若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担，就会造成制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动能效下降，甚至制动能力完全消失。

目前缓速器所使用的定子框架，由于接线的要求，都是采用在定子框架周壁固定一个压塑成型的接线盒，这种接线盒不仅占用了一定的体积，在装卸和使用的过程中由于碰撞，很容易破碎，造成线头脱落或者形成安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种接线牢固、占用面积小，且安全的定子框架。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种定子框架，包括框架体，框架体中部设有轴孔，框架体上还均布设有8个磁芯孔，所述框架体上还设有至少一个用于接电线的接线座，且接线座上具有安装孔。

所述接线座固定安装在框架体外沿的凹陷处。

所述框架体中心至接线座外沿的距离小于框架体中心至框架体外沿的半径最大处的距离。

所述接线座与框架体制成一体或者与框架体固定连接。

所述接线座为两个且相对于轴孔的轴线对称地设置在框架体的外沿，且每个接线座上都具有连接螺孔。

所述框架体上的每个磁芯孔的外侧边沿处均设有定位槽，定位槽与磁芯孔连通。

所述框架体上的每个磁芯孔的内侧边沿处均设有穿线槽，穿线槽与磁芯孔连通。

所述框架体上位于每个穿线槽的内侧处均设有去应力通孔。

所述框架体上的每个磁芯孔的左右旁边处对称地设有焊接用圆弧槽。

采用上述结构后，由于所述框架体上还设有至少一个用于接线的接线座，且接线座上具有接线孔，在安装时只需要将先插装绝缘套，再安装接线柱，通过接线柱连接导线，不需要通过接线盒，连接牢固而且占用面积小，安全。

附图说明

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A方向的剖视图；

图3是图1的B-B方向的剖视图；

图4是图1的C-C方向的局部剖视图。

具体实施方式

如图1～4所示，本实用新型的一种定子框架，包括框架体1，框架体1中部设有轴孔1-1，框架体1上还均布设有8个磁芯孔2，所述框架体1上还设有至少一个用于接电线的接线座3，且接线座3上具有安装孔3-1。

如图1、2、3、4所示，所述接线座3固定安装在框架体1外沿的凹陷处，且所述框架体1中心至接线座3外沿的距离小于框架体1中心至框架体1外沿的半径最大处的距离，这样，不会增加框架体1的整个直径。

如图1、2所示，为了方便制造，缩小定子框架的使用面积，所述接线座3与框架体1制成一体或者与框架体1固定电连接。

如图1、2所示，为了美观，且方便连接线圈，所述接线座3为两个且相对于轴孔1-1的轴线对称地设置在框架体1的外沿，且每个接线座3上都具有连接螺孔3-2，方便定子框架与其他零件的连接。

如图1、2所示，为了将磁芯与磁芯孔2焊接时定位，所述框架体1上的每个磁芯孔2的外侧边沿处均设有定位槽1-2，定位槽1-2与磁芯孔(2)连通。

如图1、2、3所示，为了穿线，使得框架体1平齐，所述框架体1上的每个磁芯孔2的内侧边沿处均设有穿线槽1-5，穿线槽1-5与磁芯孔2连通。

如图1、2、3、4所示，所述框架体1上位于每个穿线槽1-5的内侧处均设有去应力通孔1-3，能消除磁芯孔2周边的应力，使得框架体1更加牢固，不会产生断裂情况，同时还能减轻框架体1的重量，节省材料。

如图1、2、3、4所示，所述框架体1上的每个磁芯孔2的左右旁边处对称地设有焊接用圆弧槽1-4，在安装磁芯时，将磁芯穿过磁芯孔2，通过焊接使之与框架体1固定连接，焊接牢固。