[实用新型]压路机振动轮的支承结构及压路机有效

专利信息
申请号: 201020140135.5 申请日: 2010-03-24
公开(公告)号: CN201704608U 公开(公告)日: 2011-01-12
发明(设计)人: 陈乐尧 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: E01C19/28 分类号: E01C19/28
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 43008 代理人: 赵洪
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 压路机 振动 支承 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域,具体涉及一种压路机振动轮的支承结构及压路机。

背景技术

压路机的振动轮和振动轮支板之间装设有振动轮的支承结构,支承结构通过内部的轴承起到支承振动轮并允许振动轮发生转动。专利号为00225480.8的实用新型公开了一种压路机振动轮的支承结构,该支承结构的结构如图1所示,它主要包括支承体1和支承套3,支承套3通过轴承4套设于支承体1上,所述轴承4的一侧的支承体1和支承套3之间设有浮动密封圈2、轴承4的另一侧设有油封7。

但是,该支承结构在应用的过程中,存在以下两个问题:一是浮动密封圈2比较容易损坏,主要原因是支承体1与支承套3之间容易积存杂质,杂质进入浮动密封圈后,容易加剧其磨损、导致浮动密封圈损坏,这种情况在压实水泥混凝土大坝等工况下会特别显著,水泥砂浆流入浮动密封圈的结合部后很容易加剧其磨损;二是轴承中的润滑油脂补充不方便,随着使用时间的延长,轴承中的润滑油脂必然会有所损耗,必须适时进行补充,但是该压路机振动轮的支承结构没有设置加油装置,因此添加润滑油非常不方便,补充油脂时必须拆下如图1中所示的端盖6、压盖5、油封7以及安装于本机构上的马达等其他零部件,非常不方便。因此,现有的设备容易产生磨损,影响机器的使用寿命,且维护成本高,容易导致设备产生磨损,影响机器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的缺点,提供一种可延长浮动密封圈以及轴承的使用寿命、结构简单、成本低廉、维护成本低、润滑效果好的压路机振动轮的支承结构及压路机。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种压路机振动轮的支承结构,它包括支承体和支承套,所述支承套通过轴承套设于支承体上,所述轴承的一侧在支承体和支承套之间设有浮动密封圈、轴承的另一侧设有油封,所述浮动密封圈的外侧设有防尘机构;

作为该技术方案的进一步改进:

所述防尘机构包括防尘圈和设于支承体上的环形槽,所述支承体上设有套设于所述支承套外的凸缘,所述环形槽设于凸缘上,所述防尘圈套设于所述支承套上并嵌设于所述环形槽中;

或者,所述防尘机构包括防尘圈和设于支承体上的环形槽,所述支承套上设有套设于所述支承体外的凸缘,所述防尘圈嵌设于所述环形槽中并内嵌于凸缘内;

或者,所述防尘机构包括防尘圈和设于支承体上的环形槽,所述环形槽设于所述支承体与支承套的结合端面上,所述防尘圈嵌设于所述环形槽中并与所述支承套接触;

或者,所述防尘机构包括防尘圈和设于支承套上的环形槽,所述环形槽设于所述支承套与支承体的结合端面上,所述防尘圈嵌设于所述环形槽中并与所述支承体接触;

所述支承套上设有加油口和出油口,所述加油口和出油口通过油道与所述轴承的内腔连通。

本实用新型还提供一种压路机,包括机架、振动轮和支承结构,所述振动轮通过所述支承结构支承于所述机架上,其特征在于:所述支承结构为上述支承结构;所述振动轮与所述支承结构的支承体相连,所述支承结构的支承套与所述机架相连。

本实用新型具有下述优点:本实用新型通过在浮动密封圈的外侧设有防尘机构,可防止外部的杂质、灰尘等进入浮动密封圈,改善了浮动密封圈的工作状况、提高浮动密封圈的使用寿命,降低机器的维护成本;防尘机构由环形槽和防尘圈组成,结构简单、成本低廉;通过在支承套上设有加油口和出油口,可以方便地对轴承进行加油润滑,定期补充油脂,有效改善和保证了轴承的润滑状况,提高轴承的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术压路机振动轮的支承结构的结构示意图;

图2为本实用新型第一实施例的压路机振动轮的支承结构的结构示意图;

图3为本实用新型第二实施例的压路机振动轮的支承结构的结构示意图;

图4为本实用新型第三实施例的压路机振动轮的支承结构的结构示意图;

图5为本实用新型第四实施例的压路机振动轮的支承结构的结构示意图;

图6为本实用新型实施例的压路机的结构示意图。

具体实施方式

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