[实用新型]一种天线主面分瓣连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于两构件之间的连接件，具体涉及一种天线主面分瓣连接件。

背景技术

目前，用碳纤维复合材料制作的天线主面具有质轻、高强度、高刚度、高精度、高热稳定性、耐腐蚀等特点，因此，目前的便携站天线主面多采用此种碳纤维复合材料天线，其主要的制造工艺是将天线主面的面蒙皮、底蒙皮及蜂窝夹层用粘合剂定位粘接而成，为保证分瓣天线主面的连接强度和精度，在其内部预埋嵌入件，作为天线主面分瓣连接件的基础，然后通过连接件拼装连接而成。常用的连接件为铰链-杠杆夹紧机构，铰链-杠杆夹紧机构普遍存在一下问题：1、只有夹紧作用而无定位作用；2、安装复杂，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种天线主面分瓣连接件，其结构简单，使用方便；体积小巧，便于搬运；既有夹紧作用，又有定位作用；安装简便，拼装效率高；生产成本低，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种天线主面分瓣连接件，包括与天线主面分瓣相连接的L形连接件一和C形连接件二，其特征在于：所述C形连接件二内部设置有定位块，所述定位块上侧设置有用于导向和压紧的导向套，所述L形连接件一和C形连接件二之间通过导向套和拉杆相连接，所述拉杆上端通过转轴安装有偏心夹紧把手，所述L形连接件一、C形连接件二和定位块之间设置有定位销，所述定位销与定位块固定连接，所述定位销和C形连接件二之间设置有用于推起定位销和定位块的弹簧。

所述L形连接件一侧壁设置有用于将L形连接件一安装在天线主面分瓣上的螺钉孔一，所述L形连接件一上壁设置有用于安装定位销的定位孔和用于安装拉杆的拉杆孔一。

所述C形连接件二侧壁设置有用于将C形连接件二安装在天线主面分瓣上的螺钉孔二，所述C形连接件二下壁设置有用于安装定位销和弹簧的阶梯孔和用于安装拉杆的拉杆孔二，所述C形连接件二上壁设置有用于穿过定位销的通孔和用于安装拉杆的拉杆孔三。

所述定位块上设置有用于安装定位销和弹簧的安装孔和用于安装拉杆的拉杆孔四。

所述定位销和定位块通过螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)结构简单，使用方便。该天线主面分瓣连接件结构简单，操作人员只需按下并转动偏心夹紧把手即可完成操作，非常简便；

(2)体积小巧，便于搬运。该天线主面分瓣连接件体积小、重量轻，非常便于运输；

(3)既有夹紧作用，又有定位作用。该天线主面分瓣连接件使用两销一面定位和偏心夹紧，在使用过程中既可起到夹紧作用，有可起到定位作用；

(4)安装简便，拼装效率高。使用该天线主面分瓣连接件的天线，安装简便，拼装效率高；

(5)入土角度可调节。该天线主面分瓣连接件设有角度可调的挂锄架，调节挂锄架的角度即可调整耘锄体的入土角度，从而使其适应多种不同硬度、湿度的耕地；

(6)制作简单、生产成本低、便于推广使用。该天线主面分瓣连接件很多部件如U型手柄、前叉和行走轮都可取自废旧自行车，因而其生产成本很低，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1为B-B剖视图。

图4为本实用新型L形连接件一的俯视图。

图5为图4的A-A剖视图。

图6为本实用新型L形连接件一的立体图。

图7为本实用新型C形连接件二的俯视图。

图8为图7的A-A剖视图。

图9为图7为B-B剖视图。

图10为本实用新型定位块的结构示意图。

图11为本实用新型锁紧前的立体图。

图12为本实用新型偏心夹紧把手压下后的立体图。

图13为本实用新型偏心夹紧把手压下并旋转90°后的立体图。

图14为本实用新型锁紧后的立体图。

附图标记说明：

1-L形连接件一；     1-1-螺钉孔一；     1-2-定位孔；

1-3-拉杆孔一；      2-C形连接件二；    2-1-螺钉孔二；

2-2-阶梯孔；        2-3-拉杆孔二；     2-4-通孔；

2-5-拉杆孔三；      3-定位块；         3-1-安装孔；

3-2-拉杆孔四；      4-导向套；         5-拉杆；

6-偏心夹紧把手；    7-定位销；         8-弹簧。