[实用新型]高精度力的加载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高精度力的加载装置，特别是涉及用于对力传感器进行标定的高精度高精度力的加载装置。 

背景技术

标校测力传感器通常的方法是利用标准砝码直接平放在力传感器(如压力传感器)上，传感器感知砝码受到的纵向压力，产生压力信号输出到信号调理器，通过数据采集器或压力表输出对应于标准砖码的传感器的测量值，由此算出标校误差。此种方法原理简单，可行。但由于标准砝码的个数有限及用砝码的力值不连续，所以只能对有限的离散的力值进行标定不能对量程范围内连续的力值进行标定。并且要手工添减砝码，操作不方便，费时费力。另一种方法是利用摇杆式测力计标定，利用手摇一种机械结构上的摇杆施加力，这种方法同样费力，在施加力的过程中手容易抖动，使施加的力值不稳定，波动较大，造成力传感器标校误差增大，它不能够满足计量校准过程中标准器与被校传感器必须在稳定的同一条件下比较的要求。如果标校的力很大，靠人手工施力就变得更困难甚至不可能。另外，以上两种方法都需要手工计算标校结果，因而不具有自动化。 

发明内容

本实用新型的目的是提供加载效率高、标定精度高、结构简单、 易于控制的高精度高精度力的加载装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：高精度力的加载装置，包括施力部分和力传感器，其特征在于：所述施力部分包括快速补油装置和微量补油装置；所述快速补油装置在力传感器的加载力值接近预定的加载力值时停止工作，接着启动所述微量补油装置对所述力传感器进行的微量加载，从而实现对所述力传感器的加载。 

优选的，所述施力部分还包括加压装置，所述加压装置包括顶杆(2)和大油缸(3)。 

优选的，所述高精度力的加载装置还包括进油管和回油管，所述快速补油装置(4)与所述微量补油装置(5)通过所述进油管和回油管与所述大油缸(3)连接，所述力传感器加在所述顶杆2上。 

所述加载装置结构简单、易于控制，并能通过所述快速加载装置和精密加载装置相结合的方式来提高加载效率和标定精度。 

附图说明

图1是高精度高精度力的加载装置的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。 

如图1所示，其中1为力传感器，2为顶杆，3为大油缸，4为快速补油装置，5为微量补油装置。 

图1示出了本实用新型中的装置的结构示意图，如图1所示，所述加载装置由施力部分和力传感器1构成。 

所述的施力部分包括加压装置、快速补油装置4和微量补油装置5；所述加压装置包括顶杆2和大油缸3，当所述快速补油装置4和/或微量补油装置5向所述大油缸3中注油时，所述大油缸3驱动所述顶杆2向所述力传感器1加载测试压力。 

所述快速补油装置4和微量补油装置5通过进油管和回油管与所 述大油缸3连接，在所述进油管和回油管上分别安装单向逆止阀，保证加卸载的单向性及液体的密闭性。 

所述快速加载装置包括补油泵4和补油箱5；进行加载时，力传感器加在顶杆2上，补油泵4通过进油管向大油缸3注油，从而使所述顶杆2开始快速上升，在力传感器的加载力值十分接近需加载力值时，补油泵4停止工作。 

进行加载时，力传感器加在顶杆2上。快速补油装置4通过油管向大油缸3注油，顶杆2开始快速上升，在力传感器的加载力值十分接近需加载力值时，快速补油装置4停止工作。微量补油装置5开始通过油管向大油缸3注油，带动顶杆2进行微量进给，通过控制微量补油装置的补油速度，可以控制加载力值的大小，因此可以对传感器进行高精度的力的加载。