[实用新型]立体停车设备钢结构载车输送台架

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备中存放与搬运机动车技术领域，具体地说是一种集存放与输送为一体的立体停车设备钢结构载车输送台架。

背景技术

随着科技的创新社会的不断进步，人们生活水平的日益提高，机动车辆的家庭普及率也在逐年上升，因此，机动车辆停车车位的不足就显得日益突出了，特别是在居民生活集中的城市内。近几年来，为了解决城市内的家庭机动车辆停放难的问题，在大城市内出现了一种可以立体停车的机械停车设备，简称为：立体车库，这种立体车库从根本上解决了市内机动车辆停放难的问题。目前，现有立体机械停车设备是以一个存放车辆的载车板用以完成车辆的输送过程，缺点是：由于自身的结构问题，因此每次存取都存在存入及取出的空板过程，使设备有50％的运动为无效运动，浪费能源；另外还存在不安全因素，由于载车板运行时间长，容易产生重板的不安全因素。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可直接输送到车位或搬运器上的立体停车设备钢结构载车输送台架。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有输送台框架，离合器，传动轴，其特征是在靠近一长边框的矩形输送台框架上设置有一长传动轴，在长传动轴的前部和后部对称位置上分别设置有一能产生横向移动的板式输送链，该板式输送链的另一端与固定在另一长边框上的短传动轴相啮合；在靠近前或后短边框的长传动轴上还设置有一个或两个齿式离合器。

本实用新型根据需要可在靠近长传动轴的短边框上还设置有一减速机电机，即可成为有动力源的主动式无载车板输送台。

本实用新型由于设置了横向移动车体的板式输送链，并且将其固定在立体车库的车位框架上，因此速度快：利用输送链直接输送到车位或搬运器上，取消存取空板过程，使速度提高一倍。安全可靠性增强：避免了老产品产生重板的可能性，安全可靠。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意简图

图2是图1的A-A向剖视图

图3是本实用新型的另一种结构示意简图

图4是本实用新型的工作状态示意图

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利范围的以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

由图1-2所示，图中的矩形输送台框架由两根长边框1和两根短边框2组成，在靠近一根长边框1上设置有一长传动轴3，在长传动轴的前部和后部对称位置上分别连接有一横向移动的板式输送链4、5，该板式输送链4、5的另一端与固定在另一长边框上的短传动轴7相啮合；在靠近前、后短边框的长传动轴3上还设置有两个齿式离合器6。在长传动轴3与长边框1之间还均布有导向滚轮8。从图1、2可以看出本结构为从动式无载车板输送台。

如图3所示，根据需要，如果在靠近长传动轴的短边框上设置有一减速机电机9，该减速机电机的输出轴再通过传动带与长传动轴相连，即可成为主动式无载车板输送台。

本结构的图4为上述主动式无载车板输送台和从动式无载车板输送台配合使用的横向移动车辆工作状态示意图。使用时，先将其中载车的无载车板输送台通过与立体车库配套的动力系统进行升降、纵移后，与另一固定在车位框架上的无载车板输送台相接，然后，将主动式无载车板输送台上的长传动轴通过输出轴10与从动式无载车板输送台长传动轴上的齿式离合器相啮合，而实现同步转动；启动减速机电机，则通过上述两并列设置的两个无载车板输送台上的横向板式输送链、及二者之间端部带有轴承11的导向滚轮12，将车体横向移动到固定在车位框架上的无载车板输送台，从而实现了输送与存放。反之即可实现取车，而实现本实用新型的目的。另外，两个主动式无载车板输送台的电机同步运行，也可以实现横向移动车辆的操作。

技术说明

本料用新型的车库采用先进的被动无板输送系统，其运行速度快、更加安全可靠，是国际上比较流行的输送装置。

(1)、立体车库的结构组成

由完成升降、纵移、横移三维动作的搬运器、完成升降动作的汽车升降机、完成停放车辆停车位仓框架、被动无板输送车台及控制管理系统组成。

(2)、结构特点及工作原理

搬运器

1、行走机构