[实用新型]内嵌式商用车用衣帽钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及挂钩，具体地说是内嵌式商用车用衣帽钩。

背景技术

目前，商用车所用衣帽钩一般采用塑料单挂钩结构，通过螺栓固定在驾驶室的内饰板上。这种衣帽钩存在如下问题：

(1)由于主要采用塑料单钩结构，所以一般承重在3公斤左右，承载能力偏低。

(2)塑料材料强度较低，挂钩易损坏。

(3)挂钩外露，易发生刮碰，影响车内乘客安全。

(4)视觉效果差，影响车内美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单，承载能力高，使用方便，挂钩只部分外露的内嵌式商用车用衣帽钩。

为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：内嵌式商用车用衣帽钩，由挂钩和底座组成，挂钩固定在底座上，所述底座位于内饰板和外壳所形成的空腔内，且固定在外壳或内饰板上。

在上述方案中，所述底座包括底座本体、底座盖和支架，支架固定在外壳或内饰板上，底座本体通过其上设有的安装孔安装在支架上，底座本体和底座盖相联，且底座本体和底座盖之间设有用于固定联接挂钩的定位槽，采用这样的设计后，所述底座就完全置于内饰板和外壳所形成的空腔内，既美观又不影响车内空间的布置。

在上述方案中，所述底座盖通过其上设有的镶块和底座本体上开有的卡槽与底座本体配合。

在上述方案中，所述底座本体和底座盖为一体成型结构。

在上述方案中，所述挂钩为钢丝钩状物，挂钩两头固定在底座本体与底座盖所形成的定位槽内，采用钢丝材料提高了挂钩的承载能力和强度。

在上述方案中，所述挂钩为由钢丝折弯而成的钩状物。

在上述方案中，所述挂钩为两个与底座本体左右对称的挂钩，这样的设计进一步提高了本实用新型的承载能力。

在上述方案中，所述定位槽中设有防止挂钩随着车辆的行驶而摆动的限位装置，这样的设计有效地防止了挂钩随着车辆的行驶而摆动。

在上述方案中，所述限位装置为限位小球。

本实用新型具有如下特点：

1、本实用新型采用底座完全置于内饰板和外壳所形成的空腔内的结构，既美观又不影响车内空间的布置；2、本实用新型采用两个与底座本体左右对称的由钢丝折弯而成的挂钩，提高了承载能力和强度；3、挂钩可绕支撑点水平转动，不使用时，可将挂钩转到与内饰板平齐的位置，此时限位装置挂钩固定，使其不外露且不随车辆行驶而摆动，不易发生刮碰，提高乘客安全；4、当乘客挂好物品，挂钩回位后该限位装置还可防止物品和挂钩随车辆行驶摆动给乘客带来伤害；5、本实用新型结构简单，使用方便。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型揭掉内饰板后的主视结构示意图；

图2为图1加上内饰板后的侧视结构示意图；

图3为底座的主视结构示意图；

图4为图3的侧视结构示意图；

图5为挂钩的主视结构示意图；

图6为图5的侧视结构示意图；

图7为底座盖的主视结构示意图；

图8为图7的侧视结构示意图；

图9为支架和外壳的位置关系示意图；

图10为图9的侧视结构示意图。

在图中，1-挂钩、2-底座(21-底座本体、22-底座盖、23-支架、24-安装孔、25-镶块、26-卡槽、27-定位槽、28-限位小球)、3-内饰板、4-外壳。

具体实施方式

图中所示的内嵌式商用车用衣帽钩，包括挂钩1、座本体21、底座盖22、支架23和支架23，支架23通过焊接固定在外壳4上，底座本体21通过其上设有的安装孔24用螺钉安装在支架23上，底座盖22通过其上设有的镶块25和底座本体21上开有的卡槽26与底座本体21配合，所述座本体21、底座盖22、支架23和支架23完全置于内饰板3和外壳4所形成的空腔内。所述挂钩1为由钢丝折弯而成的钩状物，且钢丝两头固定在底座本体21与底座盖22所形成的定位槽27内。

上述挂钩1为两个与底座本体21左右对称的挂钩。所述底座2的定位槽27中设有防止挂钩1随着车辆的行驶而摆动的带伸缩限位功能的限位小球28，当然也可以是其它限位装置，在不需要使用本实用新型的时候，可以用限位小球28将挂钩1限位，以免挂钩1随着车辆的行驶摆动而造成麻烦，甚至事故。

本实用新型可根据实际需要设计不同的规格，以适用于各种商用车，还可以根据需要多个布置，当然本实用新型还适用于其它车辆。