[实用新型]一种适用于学龄儿童的摩托车头盔无效
申请号: | 201020130946.7 | 申请日: | 2010-03-15 |
公开(公告)号: | CN201663947U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 周详;李艳梅;夏灵晔 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | A42B3/00 | 分类号: | A42B3/00;A42B3/28;A42B3/06 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚强 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 学龄儿童 摩托车 头盔 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防护帽,尤其涉及一种适用于学龄儿童的摩托车头盔。
背景技术
防护帽是对人体头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子,摩托车头盔就是防护帽的一种。
为了摩托车骑乘者的安全,交通规则严格规定摩托车骑乘者必须戴安全帽。因安全帽能在发生意外时,保护摩托车骑乘者头部的安全,但戴上安全帽所产生的闷热感,易让人头晕而影响行车安全,使得摩托车骑乘者有所抱怨。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,而提供一种适用于学龄儿童的摩托车头盔,它能对安全帽内部产生抽吸力及缓冲,有效的形成空气对流及减震效果,是一种具有全方位透气减震结构的适用于学龄儿童的摩托车头盔。
实现上述目的的技术方案是:一种适用于学龄儿童的摩托车头盔,包括壳体、内衬层、设置于壳体与内衬层之间的缓冲层、护镜以及佩戴装置,其中,
所述缓冲层内位于摩托车头盔的前部和后部均设置有若干个通气孔;
所述的内衬层包括弹性防护层以及设置于弹性防护层下方的透气防护层,其中:
所述的弹性防护层为海绵体,其内均匀的设置有若干个装设孔,每一装设孔内设置有一减震体;
所述的透气防护层包括上透气防护层和下透气防护层,所述的下透气防护层的与上透气防护层连接的一面上设置有若干个凹体以使上、下透气防护层之间形成对流通道。
上述的适用于学龄儿童的摩托车头盔,其中,所述下透气防护层上的若干个凹体均匀的环布于所述的下透气防护层上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过透气防护层的下防护层上的凹体与上防护层形成对流通道,对流通道连同缓冲层上的通气孔,能对安全帽内部产生抽吸力及缓冲力,可大大提高空气对流减震效果,并且还通过弹性防护层上设置的减震体,进一步实现减震的效果来提高儿童携带摩托车头盔的安全性,并且又具有全方位透气的优点,消除戴上头盔所产生的闷热感。
附图说明
图1是本实用新型的一种适用于儿童的摩托车头盔的结构示意图;
图2是本实用新型的适用于儿童的摩托车头盔的内衬层的展开图;
图3是本实用新型的适用于儿童的摩托车头盔的断面示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1至图3,图中示出了本实用新型的一种适用于学龄儿童的摩托车头盔,包括壳体1、内衬层3、设置于壳体1与内衬层3之间的缓冲层2、护镜4以及佩戴装置5,其中,
缓冲层2内位于摩托车头盔的前部和后部均设置有若干个通气孔21;
内衬层3包括弹性防护层31以及设置于弹性防护层31下方的透气防护层,其中:
弹性防护层31为海绵体,其内均匀的设置有若干个装设孔311,每一装设孔311内设置有一减震体(图中未示出);
透气防护层包括上透气防护层32和下透气防护层33,下透气防护层33的与上透气防护层32连接的一面上设置有若干个凹体331以使上、下透气防护层32、33之间形成对流通道,该若干个凹体331均匀的环布于下透气防护层33上。
本实用新型的工作原理:上、下透气防护层32、33间形成对流通道,对流通道连通缓冲层2上的位于前、后的通气孔21,其能对安全帽内部产生抽吸力及缓冲力,可大大提高空气对流减震效果,利用摩托车移动时所形成的气流,消除戴上安全帽所产生的闷热感。其次,在弹性防护层31内设置减震体则进一步提高减震效果。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。
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