[实用新型]折叠铰链及设置有其的集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠铰链。本实用新型还涉及一种配备有该折叠铰链的集装箱，所述集装箱上设置有至少一个门扇组件，每个门扇组件包括至少两个门扇，其中相邻门扇之间通过所述折叠铰链进行连接。

背景技术

现有的集装箱通常配备有一个或多个门扇组件，以便于向箱内装卸货物。其中门扇组件可以由两个或更多个单独的门扇并排连接构成。相邻门扇之间通常采用折叠铰链(如普通的单轴门铰链)进行连接。如图1、2所示，普通的门铰链10为单轴铰链，其包括：焊接固定到其中一个门扇(如1a)上的铰链板11；焊接固定在相邻的另一扇门(如1b)上的铰链支耳12；以及将铰链板11和铰链支耳12转动连接到一起的铰链销13。由于门铰链10会相对于门扇组件突出，因此其通常设置在门扇组件的外侧。突出的门铰链10不仅容易撞坏，而且占用了集装箱的箱体空间，使得集装箱在满足标准尺寸时其有效载货容积减小。

另一方面，如图3A、3B所示，在门扇组件打开时，突出的门铰链10使得相邻的门扇1a和1b(或1b和1c)无法相互贴合。而且，当门扇组件包括三个门扇时，这三个门扇无法均实现折叠。这使得门扇组件在开启时的转臂较大，特别是对于那些包括三个或以上门扇的门扇组件来说。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠铰链，以解决上述现有技术中的一个或多个问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种集装箱，该集装箱的门扇组件在开启状态下能够实现折叠贴合。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种折叠铰链，其包括：并排设置的第一支座套管部和第二支座套管部，每个支座套管部分别包括两个沿轴向间隔预定距离的支座套管，每个支座套管部的两个支座套管之间形成容纳空间；连接套管部，包括两个并排固定在一起的连接套管，这两个连接套管分别位于所述第一和第二支座套管部中对应一个的容纳空间中，并与对应的支座套管部同轴；以及第一和第二销轴，其中，所述第一支座套管部的两个支座套管和所述连接套管部中对应的一个连接套管通过该第一销轴可转动地相连，所述第二支座套管部的两个支座套管和所述连接套管部中对应的另一个连接套管通过该第二销轴可转动地相连。

所述第一销轴的两端分别与所述第一支座套管部的两个支座套管相固定；和/或所述第二销轴的两端分别与所述第二支座套管部的两个支座套管相固定。

所述第一和/或第二销轴与所述连接套管部的对应的一个连接套管相固定。

所述第一和/或第二销轴与所述连接套管部的对应的一个连接套管为一体结构。

所述折叠铰链还包括设置在其一侧的至少一个限位板，该限位板固定在所述第一或第二支座套管部的支座套管的外侧，并向相对的所述第二或第一支座套管部的方向延伸。

所述折叠铰链包括两个限位板，这两个限位板分别位于所述连接套管部的沿轴向方向的两侧。

所述两个限位板中的一个固定到第一支座套管部的一个支座套管，而另一个固定到第二支座套管部的一个支座套管。

在所述连接套管部的连接套管和对应的所述第一和第二支座套管部的支座套管之间还设置有垫圈，所述第一和第二销轴穿过对应的垫圈。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种集装箱，配备有至少一个门扇组件，该门扇组件包括多个相互连接的门扇。其中，相邻的两个门扇之间通过如上面所述的本实用新型的折叠铰链活动连接。所述折叠铰链位于相邻门扇的间隙之间，并且第一和第二支座套管部分别固定到所述相邻的两个门扇中的一个。

所述折叠铰链位于靠近所述相邻的两个门扇在折叠时相互贴合的表面的位置。

所述折叠铰链还包括设置在其一侧的至少一个限位板，该限位板固定在所述第一或第二支座套管部的外侧，并向所述第二或第一支座套管部的方向延伸；该限位板设置在折叠铰链的与所述相邻的两个门扇在折叠时相互贴合的表面相背的一侧。

所述相邻的两个门扇中的一个上设有朝向另一个门扇延伸的加长结构，所述折叠铰链的对应的一个支座套管部固定到该加长结构上。

根据本实用新型的折叠铰链安装在相邻门扇的间隙之间，因此不会阻碍相邻门扇间的折叠开启动作。而且该折叠铰链不会占用集装箱的箱内/外空间，因此在满足集装箱尺寸标准的前提下实质上增大了集装箱的有效载货容积。另外，本实用新型的折叠铰链是一种双轴铰链，从而使得门扇在开合过程中转动更加灵活。

下面结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1示出了由现有的门铰链进行连接的门扇组件的示意图；

图2为图1中门扇组件的俯视图；