[实用新型]不需制动器的液压绞盘无效
申请号: | 201020125813.0 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN201619974U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 刘德金;刘新华 | 申请(专利权)人: | 江阴中新工程设备有限公司 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00;B66D1/08;B66D1/22 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214445 江苏省江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 液压 绞盘 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种液压绞盘。广泛用于道路上的清障车、平板运输车、工程机械及越野车和特种车辆。适用于安装在汽车大梁中间及车辆两侧以及车辆前中后部。起到自救与互救的功能及牵引重物的作用。
(二)背景技术
液压绞盘一般安装在车辆上,由发动机带动油泵使油泵产生高压油通过换向阀、平衡阀进入液压马达,驱动行星齿轮减速器减速,带动齿筒旋转,达到使钢丝绳牵引重物的目的。
液压绞盘主要由行星减速器、制动器、卷筒、液压马达等组成。由于采用浮动式行星减速器,使运转更平稳,结构更合理,采用多片式摩擦制动器,制动力矩大,安全可靠。因此,产品具有体积小、结构紧凑、传动效率高等特点。但是其还是存在有以下不足:该结构绞盘的传动轴需配置制动器,导致结构复杂,制造成本高。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种不需要制动器的液压绞盘。
本实用新型的目的是这样实现的:一种不需制动器的液压绞盘,包括第一支架、第二支架、液压马达、传动轴、太阳齿轮、行星齿轮、行星架、驱动齿圈、固定齿圈、卷筒、端盖和脱开手柄,所述液压马达安装在第一支架上,液压马达与传动轴的一端相连,太阳齿轮安装在传动轴的另一端,太阳齿轮与行星齿轮啮合,行星齿轮安装在行星架上,行星齿轮同时与驱动齿圈和固定齿圈啮合,驱动齿圈与固定齿圈相差2或3个齿,驱动齿圈与卷筒通过花键联接,驱动齿圈和固定齿圈均安装在第二支架上,第二支架通过滑动轴承与卷筒的外缘联接,端盖安装在固定齿圈的外端,脱开手柄固定安装在驱动齿圈的外缘。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构的绞盘不需要制动器,因此结构简单,制造成本低。
(四)附图说明
图1为本实用新型不需制动器的液压绞盘的总体结构示意图。
图2为图1的A-A剖示图。
图中附图标记:
液压马达1、第一支架2、传动轴3、卷筒4、滑动轴承5、第二支架6、驱动齿圈7、太阳齿轮8、行星齿轮9、行星架10、固定齿圈11、端盖12、脱开手柄13、外花键14。
(五)具体实施方式
参见图1,图1为本实用新型不需制动器的液压绞盘的总体结构示意图。图2为图1的A-A剖示图。由图1和图2可以看出,本实用新型不需制动器的液压绞盘,包括第一支架2、第二支架6、液压马达1、传动轴3、太阳齿轮8、行星齿轮9、行星架10、驱动齿圈7、固定齿圈11、卷筒4、端盖12和脱开手柄13,所述液压马达1安装在第一支架2上,液压马达1与传动轴3的一端相连,太阳齿轮8安装在传动轴3的另一端,太阳齿轮8与行星齿轮9啮合,行星齿轮9安装在行星架10上,行星齿轮9同时与驱动齿圈7和固定齿圈11啮合,驱动齿圈7与固定齿圈11相差2或3个齿,驱动齿圈7与卷筒4通过花键14联接,驱动齿圈7和固定齿圈11均安装在第二支架6上,第二支架6通过滑动轴承5与卷筒4的外缘联接,端盖12安装在固定齿圈11的外端,脱开手柄13固定安装在驱动齿圈7的外缘。
液压马达1通过传动轴3带动太阳齿轮8,太阳齿轮8与行星齿轮9啮合,行星齿轮9与驱动齿圈7啮合,同时行星齿轮9又与固定齿圈11啮合,由于行星齿轮9绕固定齿圈11公转,驱动齿圈7与固定齿圈11相差2或3个齿,因此驱动齿圈7的外花键与卷筒4内花键啮合,可带动卷筒4旋转。如果反之卷筒要驱动驱动齿圈7,由于行星齿轮9同时与驱动齿圈7和固定齿圈11啮合,驱动齿圈7与固定齿圈11相差2或3个齿,所以行星齿轮9不能转动,起到了对卷筒的制动作用,故该结构形成的绞盘不需要制动器。
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