[实用新型]一种带变形卡环槽的轴承有效
申请号: | 201020123786.3 | 申请日: | 2010-03-05 |
公开(公告)号: | CN201593564U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 李治国 | 申请(专利权)人: | 李治国 |
主分类号: | F16C35/067 | 分类号: | F16C35/067;F16C33/58 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变形 卡环 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,具体提供一种带变形卡环槽的轴承。
背景技术
目前,市场上的带卡环槽的轴承,在实际工况中要求动、静载荷往往大于国家标准。为了提高轴承动、静载荷采取的最有效的方法是提高钢球直径,但要减小外圈厚度。导致轴承卡环槽与内部钢球工作滚道的结合处距离缩小,成为了轴承最薄弱的环节,易在卡环槽根部发生周向环形断裂导致失效。
现有技术下的卡环槽,如附图1所示,其都呈凹形设计,这就使得其与内部钢球工作滚道的距离较小,从而容易在卡环槽根部发生周向环形断裂。
发明内容
本实用新型的目的是为了增加卡环槽凹槽处的厚度和强度,在不改变现有轴承体积的情况下,通过对卡环槽形状的改变,形成一种高强度、耐磨损、不易发生断裂的带变形卡环槽的轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种带变形卡环槽的轴承,包括轴承箱,所述轴承箱内连接轴承的外圈,所述外圈内设置有内圈,所述外圈与内圈之间设置有钢球,保持器设置于所述外圈与内圈之间每两个钢球之间的空隙内,所述外圈上设置有卡环槽,所述卡环槽内设置有止动卡环,所述卡环槽的靠近所述钢球的侧壁与垂直角度形成15度夹角β。
本实用新型的一种带变形卡环槽的轴承,其将卡环槽靠近钢球的侧壁径向倾斜,使其在不增加现有轴承体积的基础上,增加了外圈卡环槽凹槽处至钢球滚道工作面的壁厚,从而提升了卡环槽凹槽处的强度,且工艺简单,改造成本低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为现有技术下带卡环槽的轴承的结构剖视图;
图2为本实用新型的一种带卡环槽的轴承的结构剖视图;
图3为图2中局部结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
下面给出一个最佳实施例:
一种带变形卡环槽的轴承,包括轴承箱1,所述轴承箱1内连接轴承的外圈2,所述外圈2内设置有内圈3,所述外圈2与内圈3之间设置有钢球4,保持器5设置于所述外圈2与内圈3之间每两个钢球4之间的空隙内,所述外圈2上设置有卡环槽6,所述卡环槽6内设置有止动卡环7,所述卡环槽6的靠近所述钢球4的侧壁与垂直角度形成15度夹角β。
对轴承卡环槽的角度进行改进,形成β角,角度值为15°。从而增加外圈卡环槽6凹槽处至钢球4滚道工作面的壁厚,提升了卡环槽6凹槽处的强度。由原来卡环槽6至钢球滚道工作面的直径距离增加12%,扭距强度增加26%。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
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