[实用新型]一种厢式货车挂顶吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种厢式货车挂顶吊。

背景技术

现在的厢式货车，特别是集装箱卡车，其货箱本身没有货物装卸装置，货物的装卸主要是通过叉车或者将吊车放在车门附近来完成。有少量厢式货车在尾部设有液压升降装置，其作用也只是将货物从地面举升到货箱的底面，其货物在货箱内部的移动完全依靠人力来完成。这种方式费时费力，且需要外部工具，如叉车或门吊来实现，很不方便，工作效率非常低。

中国专利文献CN2797119公开了一种《厢式货车货物装卸装置》，该装置由车厢体、纵向导轨、纵向滑动体、横梁、横向滑动体、起重装置、控制开关、横向导轨组成，纵向导轨设于车厢体内的两侧，在两侧纵向导轨中间设置一个带有横向导轨的横梁，横梁两侧分别设有能在纵向导轨中滑动的纵向滑动体，在横向导轨上设置有横向滑动体，起重装置设于横向滑动体上，控制开关连接起重装置。该装置只能实现货物在货箱内部的移位和码放，而货箱外的货物则需要人力或者其他机械来搬运。

综上所述，为节约劳动力，提高工作效率，需要设计一种新的厢式货车货物装卸装置，能完成货箱内外货物的装卸、移位和码放工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种厢式货车挂顶吊，操作简单，安装方便，能适用于各种规格厢式货车的货箱内外货物的装卸、移位和码放工作。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种厢式货车挂顶吊，包括导轨、导轮、纵向滑轨、纵向滑动体、横梁、横向滑动体和起升电动葫芦，导轨固定在货箱内部的两侧，导轮固定在导轨上，纵向滑轨放在导轮上并与之滑动连接，纵向滑动体固定在横梁的两端，横梁通过纵向滑动体与货箱两侧的纵向滑轨滑动连接，横向滑动体与横梁滑动连接，起升电动葫芦与横向滑动体固定连接。

所述纵向滑轨和横向滑动体上设置有插销装置，插销装置用于使纵向导轨和横向滑动体在货车行驶过程中的相对固定。

本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的纵向滑轨放在导轮上并与之滑动连接，横梁通过纵向滑动体与货箱两侧的纵向滑轨滑动连接，横向滑动体与横梁滑动连接，起升电动葫芦与横向滑动体固定连接，这种结构能够实现货箱内部的货物的移位和码放，并且可以通过调节滑轨的伸缩来实现货箱外货物的提升，操作简单，安装方便。

(2)本实用新型插销装置用于使纵向导轨和横向滑动体在货车行驶过程中的相对固定，这种结构使得货车行驶过程中起升电动葫芦上的吊钩不会碰到货箱的内壁，减少噪音，延长产品的使用寿命。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为货箱内部货物的移位和码放示意图。

图3为货箱内外货物的装卸示意图。

附图中标号为：

货箱1，导轨2，导轮3，纵向滑轨4，纵向滑动体5，横梁6，横向滑动体7，起升电动葫芦8。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例包括货箱1、导轨2、导轮3、纵向滑轨4、纵向滑动体5、横梁6、横向滑动体7和起升电动葫芦8。

导轨2固定在货箱1内部的两侧，导轮3固定在导轨2上，纵向滑轨4放在导轮3上并与之滑动连接，纵向滑动体5固定在横梁6的两端，横梁6通过纵向滑动体5与货箱1两侧的纵向滑轨4滑动连接，横向滑动体7与横梁6滑动连接，起升电动葫芦8与横向滑动体7固定连接。纵向滑轨4和横向滑动体7上设置有插销装置，插销装置用于使纵向导轨4和横向滑动体7在货车行驶过程中的相对固定。

见图2，在对货箱内部的货物进行移位和码放时，手推横梁6，使得纵向滑动体5在纵向滑轨4上滑动，实现了货物的纵向移动，手推横向滑动体7，使得横向滑动体7在横梁6上滑动，实现了货物的横向移动。

见图3，在对货箱内外货物进行装卸时，拉动纵向滑轨4，使得纵向滑轨4在导轮3上滑动，当纵向滑动体4从货箱1尾部伸出一定距离后，将横梁6移动到货箱外进行货物的装卸，实现货箱内外货物的装卸功能。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。