[实用新型]一种传动锁闭器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动锁闭器。

背景技术

现有的传动锁闭器是由传动机构及锁扣组成。其中传动机构由传动齿轮、齿轮座、传动杆、锁轴及固定杆组装而成：齿轮座由两半部分组成，装进传动齿轮后铆接在一起；传动杆上冲压有与传动齿轮配合的一组齿轮孔(或焊接有与传动齿轮配合的齿条)，传动齿轮与传动杆之间为传动连接。传动杆上每隔一定距离冲压有锁轴安装固定孔，传动杆下面是固定杆，固定杆的相应位置上冲压有齿轮座安装固定孔、槽孔及螺丝安装孔，齿轮座通过齿轮座安装固定孔固定在固定杆上，而锁轴穿过槽孔及锁轴安装固定孔与传动杆固定在一起，槽孔通过对传动杆及锁轴的运动起导向限制作用。

传动锁闭器的传动齿轮上有方孔，齿轮座上的相应位置则有让位孔。该传动锁闭器的作用原里是这样的：将传动锁闭器的传动机构安装在窗扇上，窗扇的相应位置上加工有让位孔，将执手方轴穿过窗扇及齿轮座的让位孔插入传动齿轮的方孔并将执手固定，而锁扣则安装在窗框的相应位置上。转动执手，执手通过方轴带动传动齿轮转动，从而带动传动杆及锁轴运动，锁轴在槽孔的导向作用下进入和离开锁扣，实现对窗扇的锁紧和松开。

这种传动锁闭器主要有以下一些缺点：1、成本高，价格贵：由于传动锁闭器的零配件均采用金属采料制作，因而成本高，价格贵。同时，由于这种传动锁闭器还需使用执手，更是增加了额外的费用；2、不利于产品质量控制：由于传动锁闭器的传动杆及固定杆比较长，不利于平直度的控制；3、增加了安装工序，且对窗扇型材有损害：由于在窗扇型材上要加工齿轮座安装让位孔及执手方轴让位孔，不仅增加了安装工序，而且对窗扇型材造成了一定的损害

实用新型内容

针对现有的传动锁闭器，本实用新型的目的在于提供一种经济实惠、安装简单、操作方便的传动锁闭器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种传动锁闭器，包括传动机构和锁扣，传动机构安装在窗扇上，锁扣安装在窗框上，传动机构包括拨叉、传动滑块、传动杆和锁轴，其中，拨叉铰接在导向装置上，传动滑块的上部设有一个U型槽，拨叉一端通过位于U型槽内的传动件与传动滑块连接，传动滑块通过传动杆与锁轴连接，拨叉将动力传递给传动滑块使其滑动，从而传动滑块带动锁轴运动，使锁轴能够进出与其相适配的锁扣，实现对窗扇的锁紧和松开。

所述传动杆为分段结构，每段传动杆的一端或两端均与连接块连接。

所述的锁轴的两侧设有安装导正块，可满足对锁轴运动的导正，使其顺利地进出锁扣。

所述的传动杆的一端与连接块一端连接，则连接块另一端与所述传动滑块衔接，所述传动滑块两端设有凹凸台，所述连接块的一端嵌在所述传动滑块的凹凸台内实现衔接。

所述传动滑块下部设有一凹槽，所述导向装置一端通过冲压弯折进所述传动滑块的凹槽内。

所述的导向装置与所述拨叉铰接的两边设有凸起，用于限制传动件的转动范围，防止传动件脱离传动滑块。

所述的安装导正块为尼龙材料制成，节约材料又降低了材料的成本。

本实用新型传动锁闭器的作用原里是这样的：将传动锁闭器传动机构安装在窗扇上，锁扣则安装在窗框的相应位置上。转动拨叉，拨叉在绕铰接点转动的同时带动传动滑块运动，由于传动滑块被导向装置限制在直线方向运动，故拨动拨叉时，其旋转运动转化为传动滑块的直线运动，传动滑块则通过连接块带动传动杆及锁轴运动，锁轴在安装导正块的导向作用下进入和离开锁扣，实现对窗扇的锁紧和松开。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，还节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型传动机构的平面结构示意图；

图2为本实用新型传动机构的立体结构示意图；

图3(a)为传动滑块的结构主视图；

图3(b)为图3(a)的左视图；

图3(c)为图3(a)的俯视图；

图4(a)为主动机构的结构主视图；

图4(b)为图4(a)的左视图；

图5为主动机构的立体示意图；

图6为传动杆连接块的立体示意图；

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步的说明：