[实用新型]一种用于桥梁的单向活动卡榫

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁的单向活动卡榫。

背景技术

我国处于环太平洋带和亚欧带两大强烈地震多发区的影响地区，是一个地震多发国。如何抗震与减震是进行桥梁设计必须非常重视的问题。我国通过不断借鉴国外研究经验，并结合本国的特点和设计要求，研究和开发了各种减隔震装置。目前国内已有应用的桥梁设计减隔震装置主要有两类，一种是整体式减隔震装置，一种是分离式减隔震装置。整体式减隔震装置有铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆锤支座等，近几年国内外还出现了一种将阻尼器和支座结合在一起的带阻尼器支座。分离式减隔震装置主要是将支座按常规设置，另外单独设置有专门的阻尼器(主要为粘滞阻尼器等)承担减隔震功能。铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座由于横向刚度较弱，难以满足桥梁动力性能方面的要求，同时由于橡胶的质量不易保证，支座的耐久性无法达到预期的要求；摩擦摆锤支座是对普通球型支座的改进，由于这种支座采用双曲面，地震时，固定支座剪断其水平约束后，在发生水平位移的同时，会产生一定的竖向位移，并具有一定的复位功能，但是这种支座在地震过程中会使上部结构产生一定量的上升位移，在墩高差异较大的连续梁桥体系中，各墩的不同上升位移会使梁体产生不等高的支座沉降，引起行车的不平顺和主梁的次内力，由此对上部结构产生震害。带阻尼器支座具有较好的阻尼特性，但当支座竖向承载力较大时，支座结构复杂、占地面积庞大，使得桥梁整体造价较高；同时，整体式减隔震装置主要用于固定支座，导致桥梁固定墩所受地震力过大，固定支座水平约束的失效便意味着支座发生了损伤破坏，震后的修复仍然存在很多实际问题。分离式减隔震装置较好的解决了桥梁减震的问题，但专门设置的粘滞阻尼器价格昂贵，且存在漏油等问题，不适用于大量采用，只能在少数几个墩设置，使得墩承受地震力偏大，致使桥梁整体造价偏高。同时对粘滞阻尼器在长期外露环境下的可靠性，目前仍没有准确的保障措施，人们始终是心存疑虑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种结构简单、在保证减震效果同时有效提高减震结构组件的使用寿命的用于桥梁的单向活动卡榫。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于桥梁的单向活动卡榫，该单向活动卡榫包括上座板、上固定座、卡榫组及下座板，所述上座板下表面具有两端开口的滑槽，所述上固定座装在所述滑槽内且上固定座的顶端与所述上座板之间具有间隙，在所述上座板的滑槽两侧固定有速度锁定器，所述上固定座侧边与所述速度锁定器连接，所述卡榫组两端分别与所述上固定座和下座板连接。

采用上述结构满足桥梁的实际需要，在不受地震等外界强大水平冲击力的情况时，单向活动卡榫不会受水平剪切力的作用，单向活动卡榫(上座板上的滑槽与上固定座的配合)本身上下两连接部之间本身具有相对滑移的结构功能，在正常情况下能保证梁体与桥墩之间正常的相对滑移量(热胀冷缩情况下)。一旦发生地震产生的对桥梁的水平冲击力达到设计标准时，单向活动卡榫中的速度锁定器起作用将上座板与上固定座之间的相对位移锁定，使单向活动卡榫上下连接部之间不再具有相对滑动的功能，单向活动卡榫由此转换为与固定卡榫效果相同的部件，这样，所有的单向活动卡榫中的卡榫组将承受地震所产生的水平冲击力，通过卡榫组的弹性变形形成减震弹簧，以延长地震周期，起到延性减震作用；同时在产生一定的塑性变形，以消耗一定的地震能。当然从本结构我们可以看出单向活动卡榫不起竖直支撑的作用(上固定座的顶端与上座板具有间隙竖直方向的传力是断开的)，竖直方向完全靠独立设置的竖向支座支撑，单向活动卡榫在受地震时才起作用，这样在保证桥梁正常工作前提下即增强减震效果又提高了各部件的使用寿命。

所述速度锁定器通过在所述上座板下表面设置的锁定器座固定，所述上固定座侧边设置有支耳，通过该支耳搭接到所述速度锁定器上将上固定座与速度锁定器连接。

正常情况下通过支耳上固定座与速度锁定器之间是可以相对滑动的，保证上固定座与上座板之间的相对滑动关系。

有益效果：本实用新型结构简单、构思巧妙、抗震效果好且安装拆卸方便。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型中速度锁定器的连接关系图。

具体实施方式