[实用新型]高层建筑多人速降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高层建筑多人速降装置，特别是涉及一种设置有两套钢丝绳滚筒且其分别带动小滚筒，同时配置有多套刹车机构组合，能够供至少两人同时使用的高层建筑多人速降装置。

背景技术

目前，常规的逃生装置主要有两种形式：其中一种是在钢丝绳的一端设置一个供人站立的木板，逃生的人需要用手抓住钢丝绳，在钢丝绳的适当高度设置有一个手握的刹闸机构；在逃生的时候，人站在木板上握住钢丝绳，利用人体的重力下降，同时逃生的人必须很好的控制手握的刹闸机构，调整下降的速度；如果下降速度过慢，不利于尽快逃离灾难现场，更不利于让后续更多的人利用此逃生装置逃离灾难现场；如果下降速度过快，则仍然会造成身体的伤害；此种逃生方式需要在面临灾难的慌乱中还保持很好的控制能力，这尤其对于老年人，妇女儿童来说是很难做到的，很有可能会造成其他的各种伤害，因此在实际生活中是不实用的。

常规的另一种逃生装置设置有一个下降速度控制器，该控制器按照不同的重量分别设置了几个挡位，每一个欲逃生的人根据自己的体重，把控制器搬动到所需要的挡位，然后把自己连接到一根尼龙带上，靠自己的重力下降。这种逃生装置的问题在于：在逃生的紧急状态下，不是每一个人都能比较准确地估计自己的体重，并且还要把控制器准确地搬动到位，尤其是老年人和妇女儿童就更难做到，因此仍然有可能发生类似上述的其他意外伤害；另外，该逃生装置采用了尼龙带作下降用的绳索，也存在不安全的因素，需要在高位置逃生的情况，绝大部分是发生了火灾，而火灾产生的高温很容易把尼龙带烤软，甚至烧断，而由此会产生更严重的灾难，因此这种逃生装置在实际生活中也是不实用的。

另外，在紧急情况下，常常需要使更多的人更快地脱离灾难现场，需要速降装置每升降一次都能够携带更多的人和重要物品，而现有的各种高层建筑速降装置都满足不了这种紧急情况下的需求。

由此可见，上述现有的逃生装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决逃生装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的逃生装置存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的高层建筑多人速降装置，能够改进一般现有的逃生装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的逃生装置存在的缺陷，而提供一种新的高层建筑多人速降装置，所要解决的技术问题是使其在一定的重量范围内能够适应不同体重的人，实现安全落地，并且能够方便、快捷的收回钢丝绳，开始下一个人的逃生行动；同时在紧急的情况下，还可以使至少两个人同时安全落地，并且同时还可以携带没有自立能力的幼儿或携带重要的物品安全速降，离开灾难现场；从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种高层建筑多人速降装置，其包括一箱体、一底板和一上盖；在箱体内部分别设置有左中隔板和右中隔板，将箱体分割为左空间、中空间和右空间；箱体的四侧壁分别为左侧板、右侧板、前侧板和后侧板；在上述的左空间中安装设置有左滚筒和左小滚筒，该左滚筒通过左齿轮副带动左小滚筒转动，该左齿轮副包括有左主动齿轮和左被动齿轮；上述左滚筒和左主动齿轮套设安装在主轴上；在上述的中空间安装设置有右滚筒和右小滚筒，该右滚筒通过右齿轮副带动右小滚筒转动，该右齿轮副包括有右主动齿轮和右被动齿轮；右滚筒和右主动齿轮固定安装在同一根主轴上；在上述的左滚筒和右滚筒上依序缠绕着粗钢丝绳，在左小滚筒和右小滚筒上，依序缠绕着细钢丝绳；上述的左被动齿轮与左小滚筒固定安装在左小轴上；上述的右被动齿轮与右小滚筒固定安装在右小轴上；在上述箱体的右空间中安装设置有刹车系统；在上述主轴上设置有变速离合器，在变速离合器上水平一侧位置设置有一短轴，在变速离合器上与该短轴相反的一侧还设置有离合器轴；在左滚筒油刹板的油刹副下侧设置一个制动器；在箱体的前侧板上相对于左滚筒和右滚筒的位置，分别安装有粗钢丝绳的压绳器；在箱体的前侧板上相对于左小滚筒和右小滚筒的位置，分别安装有细钢丝绳的小压绳器；在高层建筑多人速降装置下方的建筑物上安装有钢丝绳防磨托架。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。