[实用新型]一种防自锁抱闸轮毂锁锁头无效
申请号: | 201020109232.8 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN201635538U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 周石磊 | 申请(专利权)人: | 周化平 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B15/04;E05B15/10 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王坚强 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁抱闸 轮毂 锁头 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种锁具,具体涉及一种防自锁抱闸轮毂锁锁头。
背景技术:
抱闸轮毂锁是用于轻型摩托车、电动自行车等两轮机动车上的专用锁具,主要起防盗作用,由于其结构紧凑、使用方便,因而在两轮机动车上被广泛采用。目前,抱闸轮毂锁的结构主要由锁体、锁芯、锁销、螺旋推动套及弹簧组成,锁销、螺旋推动套及锁芯依次安装于锁体内,锁销与螺旋推动套相固定,弹簧置于螺旋推动套与锁芯之间,锁芯上设有销轴,螺旋推动套的侧壁上设有螺旋面,销轴卡在螺旋面上,旋转锁芯可拉动螺旋推动套及锁销缩回,锁销在弹簧弹力的作用下始终有伸出的趋势。车子行驶时,一旦锁芯锁定失效,由于振动、颠簸等原因,在弹簧弹力的作用下锁芯向锁定锁销的方向转动,锁销会突然伸出卡住抱闸轮毂,导致车子突然停止,造成人身伤害或意外事故,存在安全隐患。
实用新型内容:
为了克服现有的抱闸轮毂锁锁芯锁定失效后易自动锁住的不足,本实用新型提供一种防自锁抱闸轮毂锁锁头,该锁头在锁芯锁定失效后锁销始终处于向锁体内缩进的运动趋势,不会自动伸出锁住轮毂,具有结构简单及安全可靠的特点。
本实用新型的技术方案是:一种防自锁抱闸轮毂锁锁头包括锁体、锁芯、锁销、螺旋推动套及第一弹簧,锁销、螺旋推动套及锁芯依次安装于锁体,锁销与螺旋推动套相卡并可相对轴向移动,第一弹簧置于螺旋推动套内且其两端分别与锁销及锁芯接触,锁销上套有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与锁体及螺旋推动套接触,第二弹簧的弹力大于第一弹簧的弹力;螺旋推动套上设有2个条形螺旋槽,锁芯上设有锁轴,锁轴的两端分别置于2个螺旋槽内。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,螺旋推动套在第二弹簧的作用下始终有向锁体内缩进的趋势,使锁芯向开锁方向旋转的趋势,尽而使锁销始终处于向锁体内缩进的运动趋势。当两轮机动车正在行驶过程中,一旦锁芯锁定失效,锁销不会自动伸出锁住轮毂,结构简单,安全可靠。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构剖视图;
附图2是图1中螺旋推动套4的结构示意图;
附图3是图2的左视图。
图中1-锁体,2-锁芯,3-锁销,4-螺旋推动套,5-第一弹簧,6-第二弹簧,7-螺旋槽,8-锁轴。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1结合图2及图3所示,一种防自锁抱闸轮毂锁锁头包括锁体1、锁芯2、锁销3、螺旋推动套4及第一弹簧5,锁销3、螺旋推动套4及锁芯2依次安装于锁体1,锁销3与螺旋推动套4相卡并可相对轴向移动,第一弹簧5置于螺旋推动套4内且其两端分别与锁销3及锁芯2接触,锁销3上套有第二弹簧6,第二弹簧6的两端分别与锁体1及螺旋推动套4接触,第二弹簧6的弹力大于第一弹簧5的弹力;螺旋推动套4上设有2个条形螺旋槽7,锁芯2上设有锁轴8,锁轴8的两端分别置于2个螺旋槽7内。螺旋推动套4在第二弹簧6的作用下始终有向锁体1内缩进的趋势,使锁芯2向开锁方向旋转的趋势,尽而使锁销3始终处于向锁体1内缩进的运动趋势。当两轮机动车正在行驶过程中,一旦锁芯2锁定失效,锁销3不会自动伸出锁住轮毂,结构简单,安全可靠。
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