[实用新型]消防车用卷帘门无效
申请号: | 201020106799.X | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201666100U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 冷俐;邓立刚;谢洪德 | 申请(专利权)人: | 北京北消防冻技术有限公司 |
主分类号: | E06B9/08 | 分类号: | E06B9/08;E06B9/17;A62C31/28 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 100000 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 卷帘门 | ||
1.消防车用卷帘门,包括门框(1)、安装在门框(1)内的卷帘(2)和安装在卷帘(2)底部的升降挡板(3),门框(1)内的下部固定有底板(4),底板(4)和所述升降挡板(3)的板面位于垂直方向的同一平面上,底板(4)的顶端和所述升降挡板(3)的底端相配合,升降挡板(3)的下部设有一个以上的输水带上过槽,底板(4)的上部设有与输水带上过槽位置相对应的输水带下过槽,输水带下过槽与输水带上过槽组成输水带过孔(5),其特征在于所述升降挡板(3)上位于每个输水带过孔(5)的上方分别设有闸门(6),每个闸门(6)可在重力或弹簧力的作用下落下封闭输水带过孔(5)。
2.根据权利要求1所述的消防车用卷帘门,其特征在于每个所述闸门(6)分别包括闸板(7),每个闸板(7)的下部为半圆形,每个闸板(7)上部的左侧与沿垂直方向设置的左导向杆(8)的底端相连,每个闸板(7)上部的右侧与沿垂直方向设置的右导向杆(9)的底端相连,右导向杆(9)和所述左导向杆(8)分别能滑动地穿过导向板(10)上的导向孔,导向板(10)固定在所述升降挡板(3)上。
3.根据权利要求2所述的消防车用卷帘门,其特征在于每个所述右导向杆(9)和每个所述左导向杆(8)上分别套装有压缩弹簧(11),压缩弹簧(11)的上端顶在所述导向板(10)上,压缩弹簧(11)的下端顶在所述闸板(7)上。
4.根据权利要求3所述的消防车用卷帘门,其特征在于所述右导向杆(9)和所述左导向杆(8)通过连接板(12)与所述闸板(7)相连,所述压缩弹簧(11)的下端通过连接板(12)顶在所述导向板(10)上。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述的消防车用卷帘门,其特征在于所述输水带上过槽和所述输水带下过槽分别为半圆形,所述输水带过孔(5)的数量为3-6个。
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E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B9-00 用于开口的遮板或保护装置,带或不带有操作或固定用机构;类似构造的闭合物
E06B9-01 .安装在墙、门、窗上的格栅;与门窗一起移动的格栅;格栅式的墙,例如,回廊的栏栅
E06B9-02 .百叶窗,移动式格栅或其他安全关闭器件,例如,用于防盗
E06B9-24 .供防光,尤其是防阳光的屏帘或其他构造;为隐避或显露用的类似屏帘
E06B9-52 .防昆虫的器具,例如,防蝇纱窗;作其他用途的纱窗
E06B9-56 .用于可卷式闭合装置的操纵、导向或紧固的设施或设备;发条盒;带盒;平衡设施