[实用新型]铁制地网式积成路桥停车平台无效
申请号: | 201020105963.5 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201610649U | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 李铁昌;常健平 | 申请(专利权)人: | 李铁昌 |
主分类号: | E04H6/10 | 分类号: | E04H6/10 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 王东煜 |
地址: | 110180 辽宁省沈阳市浑*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网式积成路桥 停车 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车停车平台,特别是涉及铁制地网式积成路桥停车平台。
背景技术
目前供汽车停车的通常是平地停车场和地下或立体停车库两种,平地停车场最为常见,利用路边、空地、广场,只要平整地面不需相配设施,成本低方便,但由于平地停车占用相当广阔的场地,在汽车数量猛增的今天,供停车用有限场地已很难满足日益增长的需求,尤其是在城区、住宅小区、旅游景点出现停车位紧张,造成停车难,平地停车场又占用人们休闲场地及不利城市环境美化的绿化带。地下或立体车库虽然能够集中停车数量较多,占地面积少,有效利用空间,但车库造价高,它往往远离住地,给车主存车、用车带来许多不便,因而具有局限性,发展缓慢。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种造价低,有利保持绿化、美化城市,可工厂化生产,适合城区、住宅小区、旅游景点快速安装、冬季不存雪、不结冰、使用安全,缓解停车难又不占用道路的铁制地网式积成路桥停车平台。
采用的技术方案是:
铁制地网式积成路桥停车平台,包括地基、立柱、横梁、台面、扩栏、上下单行车道及行人上下梯。所述的立柱为H钢单体立柱,立柱下端固定有圆形地脚垫,立柱下端通过圆形地脚垫用螺栓固定在用水泥操平的地基平面上,立柱上端与横梁用螺栓固定连接,其横梁间形成一个稳固的网架整体,在横梁构成的网架上布满带透孔或透槽的地网式台面,形成一个大面积的停车平台。所述停车平台两侧均设有上下单行车道,上下单行车道的上端连接横梁及台面,下端与地面道路连接。停车平台两端设有行人上下梯,停车平台四周设有护栏,所述停车平台的构建均由工厂生产的单件产品,运至安装地点积成装配,构成铁制地网式积成路桥停车平台。
本实用新型的停车平台的台面设有透孔冬季不存雪、不结冰,工厂化生产,于商场中心、住宅小区及交通拥阻地方,均可建此路桥停车平台,大大缓解行车难、停车难。具有美观大方,可跨在绿化带上,不影响绿化植物的观赏和养护,化解停车需要与绿化争地的矛盾。该路桥停车平台可与城市整体规化设计合为一体,起到美化城市的一个创新行业技术,经济面广、业务面广、社会面广、市场面大、就业面大、地域面大,促进钢铁行业及汽车行业、交通行业发展,是国家政府造就社会可操作的新城市基础设施建设行业技术,对国际及国家政府倡导的低碳经济有很好的社会经济效益。带动城市整体经济、就业、科技、财税、国家整体社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
铁制地网式积成路桥停车平台,包括地基1、立柱4、横梁3、台面7、扩栏6、上下单行车道5及行人上下梯2。所述的立柱4为H钢单体立柱,立柱4下端固定有圆形地脚垫8,立柱4下端通过圆形地脚垫8用螺栓固定在用水泥操平的地基1平面上,立柱4上端与横梁3用螺栓固定连接,其横梁3间形成一个稳固的网架整体,在横梁构成的网架上布满带透孔或透槽的地网式台面7,形成一个大面积的停车平台。所述停车平台两侧均设有上下单行车道5,上下单行车道5的上端连接横梁3及台面7,下端与地面道路连接。停车平台两端设有行人上下梯2,停车平台四周设有护栏6,所述停车平台的构建均由工厂生产的单件产品,运至安装地点积成装配,构成铁制地网式积成路桥停车平台。
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