[实用新型]举升式罐车的罐体及安装有该罐体的举升式罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升式罐车的罐体及一种安装有该罐体的举升式罐车。

背景技术

举升式罐车的结构包括车底架和安装在车底架上的罐体。举升式罐车的车底架由后向前依次为车底架的主体部分、鹅颈部分和鹅头部分。在罐车与牵引车挂接时，由于牵引车的鞍座具有一定高度，所以车底架的鹅头部分与车底架的主体部分不在同一水平面上，而是具有一高度差，该高度差的大小视整车布置情况而定。

传统的举升式罐车的罐体结构一般有两种形式：一种是直圆筒结构，一种是变径圆筒结构。

如图1所示，直圆筒结构的罐体包括单一直径的圆筒体1和分别密封焊接在该圆筒体1前、后端部的前封头2和后封头3。

如图2所示，变径圆筒的罐体包括大径圆筒体10、密封连接在该大径圆筒体10前端部的过渡锥形筒体14、密封连接在该过渡锥形筒体14后端部且直径小于大径圆筒体10直径的小径圆筒体5、密封连接在该小径圆筒体5前端部的前封头2和密封连接在大径圆筒体10后端部的后封头3。

国家法规对于举升式罐车的外形尺寸有限值要求，如半挂车的长度不能超13000mm、宽度不能超2500mm、高度不能超4000mm。在不允许超高的情况下采用如图1所示的直圆筒结构的罐体时，圆筒的直径受到限制，故罐体的容积一般较小。采用如图2所示的前小后大的变径圆筒结构的罐体时，大径圆筒体10置放在车底架的主体部分，过渡锥形筒体14置放在车底架的鹅颈部分，小径圆筒体5置放在车底架的鹅头部分。这样可以适当增大罐体的容积，但该罐体前部的小径圆筒5的左右空间却不能充分利用，故罐体的整体容积仍然比较小。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中举升式罐车的罐体容积小的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的举升式罐车的罐体，安装在举升式罐车的车底架上。所述车底架包括车底架主体部分、鹅颈部分和鹅头部分。所述罐体包括圆筒体和密封安装在该圆筒体前端部的前封头。其中，在所述圆筒体的前端底部和所述前封头的底部被切除一部分，并由一块前封板和一块后倾斜过渡板与所述圆筒体)密封连接以封堵切口。所述后倾斜过渡板的倾斜角度与所述车底架的鹅颈部分的倾斜角度相同。

所述前封板为水平板，在该水平板外面设有若干加强筋。

所述前封板为弧形板，其圆弧半径大于所述圆筒体半径至少5倍。

所述前封板和所述后倾斜过渡板为一体结构，该一体结构的前封板和后倾斜过渡板的形状为由两条直线与两条弧形相贯线组成的封闭四边形。

所述前封板和所述后倾斜过渡板外面设有若干加强筋。

优选地，所述若干加强筋纵横交错排列。

其中，在所述前封板和所述后倾斜过渡板与所述前封头和圆筒体相交位置外面设有外围补强板。

本实用新型的举升式罐车，包括车底架。其中，所述车底架上安装有本实用新型所述的举升式罐车的罐体。所述罐体的圆筒体置放在所述车底架主体部分上，所述后倾斜过渡板置放在车底架的鹅颈部分上，所述前封板置放在所述车底架的鹅头部分上。

由上述技术方案可知，本实用新型的举升式罐车的罐体及安装该罐体的举升式罐车的优点和积极效果在于：本实用新型的举升式罐车的罐体，由于其前底部被切除一部分，并由前封板和后倾斜过渡板封堵，因此在罐体前部的圆筒体部分的直径可以与其后部圆筒体的直径相同，这样就可以充分利用罐体前部左、右方向的空间，从而增加罐体的容积。与传统结构的罐体相比，本实用新型的罐体在不明显增加罐体自重的情况下，能使罐体容积最大化；同时罐体外形简洁流畅，比较美观。

本实用新型的罐车，安装有本实用新型的罐体，而本实用新型的罐体的容积大，这样就可以在法规允许的范围内，在物料比重不大情况下罐车可以装载更多的物料，从而为企业带来最大的经济效益。

通过以下参照附图对优选实施例的说明，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更加明显。

附图说明

图1是现有的举升式罐车的直圆筒结构的罐体的结构示意图；

图2是现有的举升式罐车的变径圆筒结构的罐体的结构示意图；

图3是本实用新型的举升式罐车的罐体的结构示意图；

图3A是图3中的A向视图；

图3B是图3中的B-B放大剖面图；

图3C是图3中的C-C剖面图；

图4是本实用新型的举升式罐车的结构示意图。