[实用新型]一种移动式小型轮胎服务车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动式小型轮胎服务车。

背景技术

目前使用的服务车由于操作者必须立于车厢底板上操作，因此车型偏大、操作不便，并且城市中心区因受限而难以进入，服务起来不方便，严重影响了服务车的服务效果。

实用新型容

本实用新型的目的是提供一种移动式小型轮胎服务车，解决现有移动服务车因车型大、道路受限而服务不便的难题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室和车厢，所述车厢前方设有驾驶室，靠近驾驶室的车厢的右侧设有车厢前侧门，车厢的后端设后门车厢后门，车厢上装有轮胎动平衡机、轮胎拆装机和电气设备，其中所述轮胎动平衡机设在靠近车厢右侧门处、轮胎拆装机设在靠近车厢后门处、电气设备设在轮胎动平衡机与轮胎拆装机之间的车厢上；所述轮胎动平衡机包括显示和操作面板、轮胎平衡机箱体、轮胎转动轴和精密滑轨，其中显示和操作面板固定在车厢前侧板上，轮胎平衡机箱体固定在精密滑轨上，精密滑轨固定在车厢底板上，轮胎转动轴与轮胎平衡机箱体内的传动组件相连；所述轮胎拆装机包括装轮胎拆装机箱体、轮胎卡盘、立柱、和轮胎拆装臂，其中轮胎拆装机箱体设在车厢底板下方的备胎位置并分别与车厢、底板和底架固定连接，轮胎卡盘设在底板上方的车厢内并和箱体内的转动轴相连，立柱与车厢底架固定连接，立柱上活动连接轮胎拆装臂。

本实用新型的有益效果为：将轮胎动平衡机和轮胎拆装机的各组件合理装配在车厢及车体中，充分利用车厢底板高度和车厢底板下面的备胎空间，使服务车的整体车型变小、结构紧凑，操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，而且该服务车能够不受道路及市区的限制更方便地对轮胎进行更换、拆装、修补和调节动平衡。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车中轮胎平衡机的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车中轮胎拆装机的结构示意图。

图中：

1、驾驶室；2、车厢；3、车厢前侧板；4、车厢后门；5、轮胎动平衡机、6、轮胎拆装机；7、电气设备；8、轮胎平衡机显示和操作面板；9、轮胎平衡机箱体；10、轮胎转动轴；11、精密滑轨；12、车厢底板；13、车厢底架；14、轮胎拆装机箱体；15、轮胎卡盘；16、立柱；17、轮胎拆装臂；18、前侧板。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室1和车厢2，所述车厢2前方设有驾驶室1，靠近驾驶室1的车厢2的右侧设有车厢前侧门3，车厢2的后端设车厢后门4，车厢2上设有轮胎动平衡机5、轮胎拆装机6和电气设备7，其中轮胎动平衡机5设在车厢2右侧且靠近车厢前侧门3处，轮胎拆装机6设在车厢2后端且靠近车厢后门4处，电气设备7设在轮胎动平衡机5与轮胎拆装机6之间；所述轮胎动平衡机5包括显示和操作面板8、轮胎平衡机箱体9、轮胎转动轴10和精密滑轨11，其中显示和操作面板8固定在车厢前侧板18上，轮胎平衡机箱体9固定在精密滑轨11上，精密滑轨11固定在车厢底板12上，轮胎转动轴10与轮胎平衡机箱体9内的传动组件相连；所述轮胎拆装机6包括装轮胎拆装机箱体14、轮胎卡盘15、立柱16和轮胎拆装臂17，其中轮胎拆装机箱体14设在车厢底板12下方的备胎位置并分别与车厢的车厢底板12和车厢底架13固定连接，轮胎卡盘15设在车厢底板12上方的车厢1内并和轮胎拆装机箱体14内的转动轴相连，立柱16与车厢底架13固定连接，立柱16上活动连接轮胎拆装臂17。

本实用新型实施例所述的移动式小型轮胎服务车，所述轮胎动平衡机5和轮胎拆装机6的各组件被合理装配在车体及车厢2中，充分利用车厢底板12的高度和车厢底板12下面的备胎空间，同时还省去传统服务车操作者所站的底板空间，使该服务车的整体车型大大变小，克服了以往因车型大、移动不便、道路及市区受限而服务不便的难题，同时也给操作者提供了方便，使操作者站在服务车旁的地面上就可以对轮胎进行充气、拆装、修补和调节动平衡。