[实用新型]汽车发动机传感器座焊接定位夹具无效
申请号: | 201020102053.1 | 申请日: | 2010-01-22 |
公开(公告)号: | CN201685052U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 刘云芳 | 申请(专利权)人: | 刘云芳 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 传感器 焊接 定位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重、挖掘的发动机技术领域,具体涉及一种用于汽车发动机传感器座焊接定位夹具。
背景技术
在汽车的发动机中,发动机进气管的传感器固定在传感器座上,传感器座包括左安装座和右安装座,左安装座和右安装座具有相同的外轮廓,左安装座和右安装座上分别有一装配孔,但这两个装配孔的大小不一致。由于左安装座和右安装座需要通过焊接固定为一体,在目前采用的做法是:为了确保焊接的精度及质量,将左安装座和右安装座放入到一种专用于传感器座焊接的定位夹具中,通过夹具对其进行夹持定位,而后再进行焊接操作。但是由于工装夹具的结构问题,经常会发生将左安装座和右安装座装反或上下装反的情况,导致传感器焊接不牢固或安装错位,给汽车发动机的正常使用造成极大的质量隐患和安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以防止传感器座在焊接前装配错误的汽车发动机传感器座焊接定位夹具,本实用新同时具有使用方便的优点。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
汽车发动机传感器座焊接定位夹具,包括上夹头以及下夹头,上夹头下端面设有上凹口,下夹头的上端面设有下凹口,上凹口与下凹口结合后形成传感器座的装配腔,所述上凹口中设有定位部件,该定位部件滑动配合在上凹口中,所述上夹头的侧面设有拨块,该拨块一端穿过上夹头侧壁上的滑槽后再与定位部件连接。
所述上凹口中设有将该上凹口分隔为左腔体和右腔体的分隔凸台,该分隔凸台下端延伸出上凹口的外部。
所述分隔凸台的侧壁面上设有凹槽,所述拨块与上夹头螺纹连接的一端插入到分隔凸台侧壁面上设置的凹槽中。
所述拨块与定位部件螺纹连接。
本实用新型的有益效果为:通过在上凹口中设置定位部件,当需要用定位部件时,通过滑块推动定位部件,使其伸入到传感器座的孔中对传感器进行定位,这样可以防止传感器座装配错误。当定位部件与传感器座上的孔的大小不相符时,滑动定位部件到上凹口的后侧,这时,定位部件仍然起到标识作用,即将传感器孔径大的一端放在有定位部件的地方,这样仍然可以起到防止传感器座装配错误。另外,如果定位部件的大小与孔径不相符,又实在需要对通过定位部件对传感器座进行定位,可以通过更换与径大匹配的定位部件的方式进行操作。
附图说明
图1为本实用新型的的结构示意图;
附图中,1为上夹头,2为下夹头,3为上凹口,4为下凹口,5为定位部件,6为拨块,7为分隔凸台。
具体实施方式
参照图1,为本实用新型的汽车发动机传感器座焊接定位夹具,包括上夹头1以及下夹头2,上夹头下端面设有上凹口3,下夹头的上端面设有下凹口4,上凹口与下凹口结合后形成传感器座的装配腔,所述上凹口中设有定位部件5,传感器座的右安装座的孔较大,因此定位部件用于定位传感器座的右安装座,定位部件5的形状与孔的形状相适配。定位部件5滑动配合在上凹口3中,上凹口的顶壁面上中设有滑槽,定位部件5顶面设有滑块,定位部件通过滑块与滑槽结合形成滑动配合。上夹头1的侧面设有拨块6,该拨块一端穿过上夹头侧壁上的滑槽后再与定位部件连接。拨块与定位部件5螺纹连接。上凹口1中设有将该上凹口分隔为左腔体和右腔体的分隔凸台7,该分隔凸台下端延伸出上凹口3的外部。分隔凸台的侧壁面上设有凹槽,所述拨块6与上夹头螺纹连接的一端插入到分隔凸台7侧壁面上设置的凹槽中。
使用时,将传感器的左安装座和右安装座放在由上凹口和下凹口形成的装配腔中,使分隔凸台插入到左安装座和右安装座之间的间隔中,拨动拨块使定位部件插入到右安装座的孔中,即可进行焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘云芳,未经刘云芳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020102053.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调式焊接夹具装置
- 下一篇:改进型全自动波峰焊锡炉