[实用新型]新型轴承油密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构的改进，具体是一种轴承中改良的油密封结构。

背景技术

轴承机构在各种机械中应用广泛，它主要包括轴1、轴承2和轴承座3三部分。在实际使用中，为了使各部件相互转动更顺滑，需要在部件间加润滑油。因此，针对润滑油的注入和密封，需要在轴承机构中增加专设的结构。

现有的轴承机构都在轴承座相对位置设置进油口和出油口，这种结构在使用中，由于压力原因，润滑油可能没有到达两端的轴承便被排出，润滑效果不佳。

此外，现有的轴承中还设有油密封结构，如图1所示，轴承端盖4上装有骨架油封6，以防止油从轴承端盖与锁紧螺母7之间的空隙漏出。

但是这种油密封结构的骨架油封在较长的工作时间后，会因多次摩擦而磨损，造成密封性能不良，产生漏油现象。因其更换不变，致使轴承座二端面油污不断。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种新型轴承油密封结构，通过改进结构达到保证润滑效果、易于更换、保证密封性能的目的。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

新型轴承油密封结构，包括轴、轴承座和设于这两者之间的轴承，轴承座的端侧固定有轴承端盖，轴承端盖与轴间设有固定轴位置的锁紧螺母，轴、轴承座、轴承端盖和锁紧螺母及轴承之间形成一油容纳腔，其特征在于：所述的轴承端盖上开设有出油孔，所述的轴承端盖与锁紧螺母之间开设有密封槽，密封槽内设有密封条，该密封条被一压紧机构紧压在轴承端盖与锁紧螺母之间，所述的压紧机构可拆卸连接于轴承端盖外侧。

出油口设于端盖，可将轴承座侧面的孔都作为进油口，保证两侧的轴承得到润滑。

当工作时间稍长，密封条因磨损产生漏油现象时，可调整压紧机构改变密封压力，使不泄漏或少泄漏。当密封条磨损至无法调整时，可在现场快速进行更换。

作为对上述技术方案的完善和补充，本实用新型进一步采取如下技术措施或是这些措施的任意组合：

所述的压紧机构包括挡板、将挡板固定在轴承端盖上的压紧螺丝和设于挡板与密封条之间的压板。通过转动压紧螺丝即可调整其压紧力。

所述的压板设于密封槽内且其外侧面与轴承端盖表面齐平。

所述的密封条为膨体聚四氟乙烯密封条。

有益效果：本实用新型通过采用可拆卸、可调压力的压紧机构配合密封条，便于现场及时调整或更换，提高了轴承机构的油密封性能，膨体聚四氟乙烯密封条成本低，密封可靠。

附图说明

图1为现有的轴承油密封结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示的新型轴承油密封结构，轴1和轴承座3之间设有轴承2，使轴1与轴承座3之间可相对转动。轴承座的两侧端侧固定有轴承端盖4，轴承端盖4与轴间设有限定轴1位置的锁紧螺母7，轴1、轴承座3、轴承端盖4和锁紧螺母7配合形成一油容纳腔.

轴承端盖4上开设有出油口8。轴承端盖4与锁紧螺母7之间的位置开有密封槽，密封槽内装有密封条9。密封条可采用膨体聚四氟乙烯制成，它与现有的骨架油封的成本比约为1∶10。

挡板10、压紧螺丝11和压板5组成压紧机构，将密封条9紧压在密封槽内。

当发现密封条出现漏油现象时，转动压紧螺丝调节压紧力，使其不泄漏或少泄漏。如密封条磨损严重时，只需要拧开压紧螺丝，松开挡板，取出压板，即可更换密封条，非常方便。

应当指出，本实施例仅列示性说明本实用新型的原理及功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此项技术的人员均可在不违背本实用新型的精神及范围下，对上述实施例进行修改。因此，本实用新型的权利保护范围，应如权利要求书所列。