[实用新型]一种采样车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种取样装置，特别是涉及一种采样车结构。

背景技术

国内对火车供煤的质量检查一般均采用人工在火车上取样，尚无大型全深度机械化火车皮取样设备。取样的原始方法注定了所取的样品不能准确代表该车皮的物料成分，并且取样工人劳动强度大，爬火车皮容易出现安全事故。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便的采样车结构。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种采样车结构，包括移动车架和小车，移动车架为门型架体，移动车架下方设有轨道，移动车架底部两端与轨道采用滑动连接，移动车架顶端设有横梁，横梁位于装煤车的上方，横梁顶端铺设滑轨，小车底部与滑轨采用滑动连接。

所述的移动车架由横梁和立柱组成，移动车架顶端设有三条横梁，中间的横梁上铺设两条滑轨，其余的两个横梁上各铺设一条滑轨，各滑轨相互平行，横梁底端与立柱连接固定。

所述的移动车架顶端设有两个小车，两个小车分别安装在相邻横梁的相邻的两个滑轨上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用机械设备代替了传统的人工采样，工作效率高，极大的降低了操作人员的劳动强度。

2、由于采用机械随机采样，减少了人为干预的可能性，使得化验结果更真实可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为移动车架横梁的俯视图。

具体实施方式

一种采样车结构，如图1、图2所示，包括移动车架和小车3，移动车架为门型架体，移动车架由横梁1和立柱4组成，移动车架顶端设有三条相互平行的横梁1，横梁1位于装煤车5的上方，中间的横梁1上铺设两条滑轨2，其余的两个横梁1上各铺设一条滑轨2，各滑轨2相互平行，横梁1底端与立柱4连接固定。移动车架下方设有轨道6，移动车架底部两端的立柱4通过滚轮与轨道6滑动连接，移动车架顶端设有两个小车3，两个小车3分别安装在相邻横梁1的相邻的两个滑轨2上，小车3底部与滑轨2采用滑动连接。两个小车3可沿滑轨2左右移动而互不干扰。

使用时，移动车架可带动横梁1前后移动，小车3可在横梁1上左右移动，从而准确的对采样点进行定位，工作效率高。