[实用新型]铁路用钢轨电路可挠性连轨线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路用钢轨电路可挠性连轨线，特别涉及一种通过构造与材质设计所得到的连轨线，系可改善习知连轨线在硬度上较硬、不具可挠性，及其外表颜色系为铜质颜色，容易让不肖人士误判为有利可图，而对其进行偷窃造成困扰的技术者。

背景技术

轨道电路是信号联锁的室外重要设备，其一个重要作用是具有保证行车和调车作业安全的作用，能监督检查某一固定区段内的线路(包括：站线)是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况，并能显示该区段内的铁路钢轨是否完整；且该轨道电路的另一个重要作用，能发现钢轨发生断裂。

然而，该轨道电路要能正常地发挥作用，尚且必须要利用一连轨线始可完成。其是将该连轨线焊接在该铁路钢轨接头侧缝间，使其一端连接一电源，另一端连接一受电器后，再通过该铁路钢轨为导线，以作为该轨道电路电流导电来工作，因此，该连轨线为一极具重要的器材。

请参阅图1及图2所示，其分别为公知连轨线的外观及断面示意图，由图中可清楚看出，该连轨线10是由多根铁线外层镀铜的线体11所组成，该线体11的两端分别设有锻钢的焊接头12，用以焊接在一铁路钢轨接头(图中未示)侧缝间，且由于该连轨线10主要焊接在该铁路钢轨接头侧缝间，因此，其在邻近该两个焊接头12处设置呈一弯曲状，进而使该连轨线10的整体略似一弓箭外形。

然而，前述公知的连轨线10构造却具有以下所列的缺点：

一、由于该连轨线10是由多根铁线外层镀铜的线体11(意即铜包铁线)所组成，因此，该连轨线10外表色的镀铜颜色，极容易让不肖人士误判为该连轨线10的线体11完全是由纯铜质材料所制成，其价格昂贵、有利可图，故而进行偷窃该连轨线10，以致造成业者经济上的严重损失。

二、由于该连轨线10外表的镀铜颜色，容易让不肖人士误判其有利可图，对其进行偷窃，如此一来，将造成轨道电路的断讯，列车无法确保行车安全，进而造成严重的公共安全事件。

三、由于该连轨线10是由多根铁线外层镀铜的线体11(意即铜包铁线)所组成，因此，整根组成后的连轨线10在硬度上较硬、不具有可挠性，故整体略似一弓箭外形，当其两端的焊接头12分别焊接在铁路钢轨接头侧缝间后，其外露的部分容易被铁路砸道机在进行砸道时所砸断，进而造成诸多困扰。

因此，公知的连轨线10构造在制作设计上，不仅未考虑其在硬度上较硬、不具可挠性，容易被砸道机在进行砸道时砸断，同时其外表的镀铜颜色，容易让不肖人士误判其有利可图，对其进行偷窃，轻者导致轨道电路的断讯，严重者将造成公共安全事件。

以上所述的公知连轨线10构造实有改良的必要，故有本实用新型的申请。

发明内容

有鉴于上述公知的连轨线构造，在硬度设计上较硬、不具可挠性，及其外表的镀铜颜色，容易让不肖人士误判其有利可图，对其进行偷窃等诸多缺点；因此，本实用新型的设计人经过长久努力研究与实验，并配合相关学理，终于开发设计出本实用新型的一种「铁路用钢轨电路可挠性连轨线」。

本实用新型的主要目的，在于提供一种铁路用钢轨电路可挠性连轨线，由此一构造及材质所设计的连轨线，在硬度特性上较软，具有可挠性，且不易让不肖人士误判为有利可图，而对其进行偷窃，更可有效地避免一砸道机在进行砸道时砸断该连轨线所造成的诸多困扰。

为达上述目的，本实用新型一种铁路用钢轨电路可挠性连轨线，其包含有一缆线，该缆线由一缆心与环设在该缆心外径的多个股部所绞合而成，其中：

该缆心由多条裸铜线构成，而该多个股部由多条该裸铜线、多条镀锡铜线与多条镀锌钢线所构成。

所述的铁路用钢轨电路可挠性连轨线，其中，该缆线的两端分别设有一焊接头，该焊接头呈半月型且为铜质所制，具有一扁平的焊接面。

所述的铁路用钢轨电路可挠性连轨线，其中，该缆线的直径为0.63毫米，该缆心的裸铜线为十九条，而环绕在该缆心外缘则有六个股部，每一股部由三个小股部所构成，各该小股部则分别由其中心的一条裸铜线外包覆有三条的镀锡铜线与三条的镀锡钢线所构成。

本实用新型的有益效果在于：

一、本实用新型的连轨线外表色为镀锌颜色，可避免不肖人士误认为有利可图而进行偷窃，造成业者经济上的严重损失。

二、由于本实用新型的连轨线外表色为镀锌颜色，不会误导不肖人士对其进行偷窃，如此一来，即不会造成连轨线被偷窃，造成轨道电路的断讯，乃致造成严重的公共安全事件。