[实用新型]双封闭式机油压力指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油压力指示器，具体是一种双封闭式机油压力指示器。

背景技术

目前，一般用于小柴油发动机的机油压力指示器，它结构复杂，其加工组装工艺繁琐，造价高，加工过程中；活塞轴心与液力缸的轴心同心度不易保障，从而造成活塞与液力缸的运行时阻力加大，机油压力数据不准。在使用过程中易漏油，造成保护罩内部的油垢不便观察机油压力，有的使用的塑料部件易损坏，形成指示不明显，从而造成机油压力不足或机油短缺不易发现，造成发动机烧瓦、粘缸等严重事故的发生，形成交通安全与人身事故的一大隐患。

发明内容

本实用新型目的在于：为了克服上述两种机油压力指示器的不足，提供一种双封闭式机油压力指示器，它具有结构简单，加工、安装方便，保障了挺杆轴心与液力缸的轴心同心度，使活塞与液力缸的运行时受力均匀，机油压力数据准确，提高了使用寿命。同时，它具有双封闭式机油封闭装置，从而避免了机油上窜、漏油等现象的发生，它使用方便、便于观察机油压力。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双封闭式机油压力指示器，包括：液力缸、挺杆、压簧、进油管、活塞、指示机构，所述的挺杆下端伸入到液力缸中与活塞连接，所述的活塞外紧密套有活塞外套，活塞外套与液力缸滑动配合，在壳体下部与活塞的上部挺杆上依次套有压簧托盘、压簧、弹簧座、密封胶圈，液力缸上端通过密封胶圈与壳体密封，液力缸下端连通进油管；在壳体上端的挺杆与指示机构相连，所述的指示机构设置密封装置。

所述的密封装置由指示帽、锥形密封圈、弹簧座、弹簧、指示座、弹簧挡套构成，所述的指示座与壳体螺接，指示座为中孔“N”杯形，其外形为六方母，其指示座下部中孔与挺杆动配合，指示座中部中孔与弹簧挡套动配合，指示座上部与指示帽螺接；指示帽上端与挺杆动配合，在指示帽内的挺杆上从与向上依次套有弹簧挡套、弹簧、弹簧座、锥形密封圈，挺杆通过锥形密封圈与指示帽密封，在指示帽上端的挺杆上设置指示罩并通过锁母锁定。

所述的指示帽上端的凹槽为压力正常标志环C。

所述的活塞上表面为平面，活塞下面设置凹槽，挺杆下端设有卡帽，卡帽与活塞的凹槽动配合。

所述的弹簧托盘为下为平底上面凹槽的圆盘，其凹槽与压簧相配合，弹簧托盘下底与活塞上表面相接。

本实用新型它具有结构简单，造价低廉，加工、安装方便，保障了活塞轴心与液力缸的轴心同心度，使活塞与液力缸的运行时受力均匀，机油压力数据准确，提高了使用寿命。同时，它具有双封闭式机油封闭装置，从而解决了机油上窜、漏油等现象的发生，它使用方便、便于观察机油压力。避免甚至杜绝了因机油压力不足或机油短缺不易发现，造成发动机烧瓦、粘缸等严重事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中编号说明：

1、挺杆  2、锁母   3、指示罩  4、锥形密封圈 5、弹簧座

6、弹簧  7、指示帽 8、指示座  9、弹簧挡套   10、壳体

11、密封胶圈  12、弹簧座      13、压簧      14、液力缸

15、弹簧托盘  16、活塞外套    17、活塞      18、进油管

A、为机油压力正常状态下，活塞在机油压力下向上升高位置，此时，在指示帽上端的凹槽为压力正常标志环C。

B、为机油压力低于正常值的状态，活塞在机油压力下向上升高位置，此时，在指示帽上端的凹槽为压力正常标志环C不能显示。

具体实施方式

实施例

一种双封闭式机油压力指示器，如图1所示，一种双封闭式机油压力指示器，包括：液力缸14、挺杆1、压簧13、进油管18、活塞17、指示机构，所述的挺杆1下端伸入到液力缸14中与活塞17连接，所述的活塞17外紧密套有活塞外套16，活塞外套16与液力缸14滑动配合，在壳体下部与活塞17的上部挺杆1依次套有压簧托盘15、压簧13、弹簧座、密封胶圈11，液力缸14通过密封胶圈11与壳体10密封，液力缸14下端连通进油管18；在壳体10上端的挺杆1与指示机构相连，所述的指示机构设置密封装置。