[发明专利]嵌入式双出光助航灯

说明书

技术领域

本发明涉及机场照明领域，更具体地说，涉及一种应用于机场滑行道的嵌入式双出光助航灯。

背景技术

目前，机场照明领域中嵌入式双出光助航灯是一种隐藏在地面下的照明灯具，灯具露出地面高度被俗称为“凸高”。现有技术中，嵌入式双出光助航灯均为2级凸高或1级凸高，这两类嵌入式双出光助航灯安装在机场跑道上后，凸高越高会增加飞机起降时的颠簸感，对飞机起降的平稳性和乘客的舒适感带来一定影响。同时，2级凸高或1级凸高过大会增大飞机起降时轮胎所受的冲击力，加快轮胎磨损，灯具所受冲击也增大，易造成灯具损坏，从而降低灯具正常使用寿命。现有技术中嵌入式双出光助航灯大多采用钨光源，钨光源的使用寿命大约是1000小时，同时，钨光源灯具受飞机降落时撞击力容易破碎。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中嵌入式双出光助航灯存在钨光源的使用寿命短，钨光源灯具受飞机降落时撞击力容易破碎的缺陷，提供一种嵌入式双出光助航灯，能够很好解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种嵌入式双出光助航灯，包括上壳体、以及与所述上壳体配合设置的下壳体；所述上壳体与所述下壳体之间形成光源腔，所述光源腔内固定设置有光源组件、以及棱镜组件；所述上壳体包括面壳、以及凸设在所述面壳上的凸台；所述凸台的高度h低于6.35mm；所述面壳上设置有两个出光腔，所述出光腔与所述光源腔连通，两个所述出光腔对称分布在所述面壳上；所述光源组件的光源为LED光源，所述LED光源上套装设置有透镜，所述透镜的出光面为圆形光滑曲面，所述出光面的曲率半径从所述圆形光滑曲面的中心至边沿连续变化。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述透镜的入光面为基准面，与所述基准面呈30°夹角处所述圆形光滑曲面的曲率半径为6.5mm；与所述基准面呈41°夹角处所述圆形光滑曲面的曲率半径为7.7mm；与所述基准面呈62°夹角处所述圆形光滑曲面的曲率半径为6.9mm。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述光源组件包括支架、以及固定在所述支架上的铝基板，所述LED光源固定设置在所述铝基板上。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述铝基板上固定设置有遮光板；所述LED光源的数量为至少两颗，所述LED光源分布在所述遮光板的两侧。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述出光腔沿所述面壳往内凹陷设置；所述出光腔的一端部为出光口；沿着所述出光口往外，所述出光腔的横截面的面积逐渐增大。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述出光腔为锥面环形的腔体；或者，所述出光腔为多块内壁构成的腔体。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述上壳体上还设置两个棱镜安装孔，所述棱镜安装孔与所述出光腔连通。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述凸台的高度h为6.3mm。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述凸台为圆台、梯形台、或者阶梯台。

本发明一种嵌入式双出光助航灯，优选的，所述棱镜组件包棱镜压板、以及扣装在所述棱镜压板上的两个棱镜；所述棱镜压板的中部设置有两个开口，所述棱镜的入光面正对所述开口，所述棱镜的入光面上设置有齿槽；所述棱镜的外表面套装设置有棱镜套。

本发明可达到以下有益效果：嵌入式双出光助航灯的上壳体的凸台的高度低于6.35mm，这种低高度的凸高可以有效缓解飞机起降的颠簸感，飞机起降滑跑时更加平顺；同时，采用LED光源替代传统的钨光源，将灯具光源寿命由原有钨光源的1000小时提升至50000小时，寿命提高50倍以上，同时能够有效避免钨光源灯具因受飞机降落时撞击力易破碎的缺点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明的嵌入式双出光助航灯的爆炸结构示意图；

图2是本发明的嵌入式双出光助航灯的主视示意图；

图3是本发明的嵌入式双出光助航灯的俯视示意图；

图4是本发明的嵌入式双出光助航灯的棱镜的一个角度的立体示意图；

图5是本发明的嵌入式双出光助航灯的棱镜的另一个角度的立体示意图；

图6是本发明的嵌入式双出光助航灯的透镜的结构示意图。

图中

1、上壳体             11、面壳

12、凸台              13、出光腔

14、出光腔            15、棱镜安装孔