[发明专利]悬索桥主缆索股的直接编索挂索方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁的悬索领域，具体为一种悬索桥主缆索股的直接编索挂索方法。

背景技术

目前悬索桥主缆的架设施工主要有两种方法：空中编缆法(AS)和预制索股法(PPWS)。AS法作业时，利用一个转盘以及牵引系统将单根钢丝挂到桥上，转盘来回穿梭于桥两端架设钢丝，由于主缆单元索股内含的钢丝数量非常多，可达数百根，这样转盘需要往复运行数百次才能满足一根主缆单元索股的编制，而一根主缆的架设又需要几十上百根主缆单元索股组成，也就是说用AS法编制一座悬索桥的主缆需要转盘来回数万次，往往需要一年甚至几年的时间，耗费大量的时间和人力，同时AS法作业时工作难度大，受天气等影响大，编制的索股精度低，索内各钢丝受力不均，造成个别钢丝应力集中，不利于索股高效高寿命运行，造成巨大的浪费。PPWS法作业时，预先在工厂内将钢丝制作成索股，然后将索股运输到桥梁施工现场进行挂索安装。PPWS法索股制作精度高，安装工期短，安装方便，受天气影响较小。但是PPWS法需考虑索股的运输，需要制作大量的物流运输设备；由于索股吨位都比较大，考虑到运输问题，索股的规格只能减小到几十丝到一百多丝；索股规格减小使得桥梁施工时不得不在大桥两端增设锚碇，造成锚碇座体积庞大，增加了物资的消耗；由于桥梁施工工地大多数环境恶劣，特别是山区道路运输，几百吨的索股运输非常困难。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种索股精度高、使用寿命长、施工周期短、物资消耗少、运输难度低的悬索桥悬索架设方法，本发明公开了一种悬索桥主缆索股的直接编索挂索方法。

本发明通过如下技术方案达到发明目的：

一种悬索桥主缆索股的现场直接编索挂索方法，包括编制单元索股，编制单元索股时，将钢丝从放丝盘放出，经过丝架进入分丝板，在分丝板分丝后送入收口装置收口，再经整形轮整形后由牵引单元机牵引单元，经绕包机绕包后输送至过渡装置，完成编制单元索股，其特征是：还包括设置编制设备、牵引单元索股、热铸锚、冷却锚具、安装索股锚具和线性调整这6个步骤，编制单元索股在完成设置编制设备后且牵引单元索股前进行。设置编制设备时，在主缆挂索施工现场悬索桥桥塔的一端设置编制区，在编制区内设置编制设备，编制设备包括依次排列的放丝盘、过丝架、分丝板、收口装置、整形轮、牵引单元机、绕包机和过渡装置，过渡装置由定滑轮、动滑轮和支柱组成，定滑轮固定在支柱上，动滑轮套在支柱上且沿支柱上下滑动，定滑轮和动滑轮交错排列，单元索股依次嵌在定滑轮和动滑轮的轮槽内。牵引单元索股时，将单元索股通过卷扬机牵引至悬索桥桥塔的顶部，将单元索股依次牵引通过塔顶履带和整形装置，再过中跨牵引至另一悬索桥桥塔。热铸锚时，在两端的悬索桥桥塔分别设置热铸锚平台，浇铸冷铸料，对索股进行热铸锚。冷却锚具时，将完成了热铸锚的单元索股两端冷却使冷铸料固化。安装索股锚具时，将单元索股两端的索股锚具分别固定在悬索桥两端的锚碇处。线形调整时，根据悬索桥的设计参数调整单元索股的位置以调整单元索股的线形，所依据的设计参数包括悬索桥设计的垂度、高程、设计温度等。

所述的悬索桥主缆索股的现场直接编索挂索方法，其特征是：设置编制设备后，编制单元索股和牵引单元索股同时进行，即钢丝的前端完成编制单元索股后即开始牵引单元索股，钢丝的后端继续进行编制单元索股，且编制单元索股时钢丝的牵引单元速度和牵引单元索股时单元索股的牵引单元速度保持一致。

本发明的有益效果是：

1. 单元索股完成编制后直接挂索，索股的截面形状保持良好，精度更高，无需考虑索股的大吨位、大体积运输，索股规格范围更大，可缩小锚固区的锚碇数量，工作效率提高，节省大量人力、以及运输等成本。

2. 省略了成圈、成盘、包装、固定、运输等环节，节约成本。

3. 最后制锚，编制索股时，当索头牵出后不制锚，直接牵引挂索，一根索股全部牵引完毕后，再在两头制锚，此时，编索系统和牵引系统可同时进行后一根索股的编制及牵引，以节约时间。

4. 同步牵引，索股编制系统与牵引系统的速度统一，当编制系统启动时，牵引装置也联动启动，减少人工操作的工作量，也可适当进行人工调整。

附图说明

图1是本发明中编制区内编制设备的结构示意图；

图2是本发明中过渡装置的结构示意图；

图3是本发明中牵引单元索股上悬索桥桥塔的示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本发明。

实施例1