[发明专利]自行车座杆

说明书

技术领域

本发明与自行车座杆有关，特别是指一种具有中空杆身可套设于自行车座管顶端的开放式自行车座杆。

背景技术

自行车的座杆连接于座垫与座管之间，用于支撑来自座垫的全部重量。传统自行车的座杆为一杆体，插设于自行车车架的座管后，再借助一设于座管顶端的快拆组件加以迫紧固定。由于座杆与座管在制造的过程中有可能产生些许的变形，将使得座杆与座管两者之间出现空隙，即使将快拆组件锁紧之后，座杆与座管之间仍可能因空隙的存在而产生晃动及噪音的情况，因此，此种座杆结构有较高的制造精度要求。此外，座杆锁固后的定位效果也相当地有限，而且调整或拆卸座杆时，座杆与座管两者之间的摩擦也容易对座杆的表面造成损伤而降低其耐用性。

因此，部分现有座杆是在杆身底端开设一套孔而能套设于座管的顶端，并通过套孔底端与座管顶端相互靠抵的结构来提升锁固后定位的效果，但除了座杆与座管间接触面积有限之外，并未解决座杆与座管两者之间的摩擦问题，将座杆从座管拆下时仍会对座管的表面造成损伤，故仍有待改善。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种自行车座杆，其具有良好的弹性变形效果，可以增加与座管之间的接触面积而提升固定效果，同时可减少对座管表面的损坏。

为达到上述目的，本发明所提供的一种自行车座杆，其特征在于包含有：一杆头；一中空杆身，连接所述杆头，并由所述杆头向下延伸而具有相对的一第一侧面与一第二侧面，所述中空杆身的周壁开设有至少一镂空部。

上述本发明的技术方案中，所述镂空部位于所述中空杆身的第一侧面。

所述镂空部向下延伸至所述中空杆身的底端，且所述中空杆身的底端具有相互间隔于所述镂空部的两夹持部。

所述镂空部具有一第一边、一第二边，以及一第三边，所述第一边向下延伸至所述中空杆身的底端，所述第二边由所述第一边的顶端向下倾斜地往前延伸，所述第三边由所述第二边的前端向下倾斜地往后延伸至所述中空杆身的底端，所述二夹持部分别形成于所述中空杆身底端靠近所述第一边与所述第三边。

所述镂空部由所述中空杆身的第二侧面延伸至所述中空杆身的第一侧面。

所述镂空部具有一第一边、一第二边、一第三边、一第四边，以及一第五边，所述第一边由上而下直线延伸，所述第二边由所述第一边的顶端向下倾斜地往后延伸，所述第三边由所述第二边的后端向下直线延伸，所述第四边由所述第三边的底端向下倾斜地且弧状地往前延伸，所述第五边由所述第四边的底端弧状地向上延伸至所述第一边的底端。

所述中空杆身的横断面形状呈水滴形。

采用上述技术方案，本发明的中空杆身经由第一镂空部与第二镂空部的设计而具有弹性变形的空间，同时又能加长中空杆身的长度，并减少中空杆身的壁厚，另外再搭配水滴形的横断面设计，使得本发明的自行车座杆即使套设于相近似形状的座管也能与座管之间具有足够的接触面积，确实达到加强固定的效果，并且能将两者之间的摩擦状况降到最低，达到减少对座管表面造成损坏的目的。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的立体图；

图2是本发明一较佳实施例另一方向的立体图；

图3是本发明一较佳实施例的主视图；

图4是本发明一较佳实施例的后视图；

图5是本发明一较佳实施例的右侧视图；

图6是本发明一较佳实施例的左侧视图

图7是沿图5中7-7剖线的剖视图。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。

如图1、图2所示，为本发明一较佳实施例的自行车座杆10，包含有一杆头20及一中空杆身30。

杆头20的材质为碳纤维，用于供自行车的一座垫固定。

中空杆身30的材质为铝，连接于杆头20，并由杆头20向下延伸，用于套设在自行车的一座管上。中空杆身30的横断面形状为水滴形，如图7所示，且中空杆身30的周壁相对两侧开设有一第一镂空部32与一第二镂空部34。