[发明专利]一种汽车双闪控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种汽车双闪控制系统，其特征在于，包括车身控制模块BCM，轮速传感器，踏板位置传感器以及双闪警报系统，所述轮速传感器用于检测汽车四轮转速，其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送汽车四轮速度信号，所述踏板位置传感器用于检测制动踏板的位置，其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送踏板位置信号，所述车身控制模块BCM连接并控制所述双闪警报系统。

2.如权利要求1所述的汽车双闪控制系统，其特征在于，所述踏板位置传感器预设一踏板限位位置，仅当制动踏板达到该踏板限位位置时，踏板位置传感器向车身控制模块BCM传送该踏板达到踏板限位位置信号。

3.如权利要求1或2所述的汽车双闪控制系统，其特征在于，所述双闪警报系统包括转向灯。

4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车双闪控制系统，其特征在于，所述车身控制模块BCM预设算法，当其接受到的信号得到算法为是时，控制双闪警报系统进行警报，当其接受到的信号得到算法为否时，不进行警报。

5.如权利要求1-4所述汽车双闪控制系统的控制方法，其特征在于，采用如下步骤：

(1)轮速传感器检测汽车四轮转速；

(2)轮速传感器向车身控制模块BCM通讯连接发送汽车四轮速度信号；

(3)同时，踏板位置传感器检测制动踏板的位置；

(4)踏板位置传感器向车身控制模块BCM发送踏板位置信号；

(5)车身控制模块BCM根据得到的信号进行计算；

(6)当车身控制模块BCM接受到的信号得到算法为是时，控制双闪警报系统进行警报，反之则不进行警报。

6.如权利要求5所述汽车双闪控制系统的控制方法，其特征在于，所述车身控制模块BCM的算法为：当汽车制动时车速相对于制动前车速有10KM/h以上的提升，和/或制动时车速保持提升时间持续5s以上，车身控制模块BCM即控制双闪警报系统进行警报。

7.如权利要求6所述汽车双闪控制系统的控制方法，其特征在于，当1)制动踏板被检测到踩到底，和/或2)路况为任意路况，和/或3)制动前速度为任意车速，和/或4)制动前速度状态为任意状态，上述条件1)-4)任一不满足即不开启双闪。

8.如权利要求6或7所述汽车双闪控制系统的控制方法，其特征在于，当双闪警报系统自动开启后被手动关闭，则一定时间内不会自动开启，但可手动开启和关闭。

9.如权利要求8所述汽车双闪控制系统的控制方法，其特征在于，所述时间为4个小时。