[发明专利]一种机动车防失火装置

权利要求书

1.一种机动车防失火装置，其特征在于，所述机动车防失火装置包括检测电路、比较电路、延时电路、控制电路、主控开关和复位开关，检测电路将线路中的电流信号放大并传递到比较电路，比较电路通过与设定值进行比较，经延时电路将信号传递到控制电路，检测电路、比较电路和延时电路由一个四运算放大器U1集合而成，主控开关是常闭继电器K，控制电路与常闭继电器K的线圈连接，负载L经常闭继电器K的常闭触点与检测电路连接。

2.根据权利要求1所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述检测电路包括运算放大器U1A和检测电阻Rs，运算放大器U1A的正相输入端分别与常闭继电器K的触点和检测电阻Rs连接，检测电阻Rs的另一端接地。

3.根据权利要求1所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述比较电路包括运算放大器U1B和运算放大器U1C，运算放大器U1B和运算放大器U1C的正相输入端连接U1A的输出端，运算放大器U1B和运算放大器U1C的反相输入端设置有分压电阻，运算放大器U1B的输出端通过电阻R7连接到控制电路。

4.根据权利要求1所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述延时电路包括运算放大器U1D、电容C1、电阻R8、电阻R9和二极管D1，运算放大器U1D的正相输入端通过电阻R8连接运算放大器U1B的输出端，二极管D1的阳极连接运算放大器U1D的正相输入端，二极管D1的阴极连接运算放大器U1C的输出端，电容C1的一端连接运算放大器U1D的正相输入端，电容C1的另一端接地，运算放大器U1D的反相输入端设置有分压电阻，运算放大器U1D的输出端通过电阻R9连接到控制电路。

5.根据权利要求1或4所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述延时电路通过U1D翻转延时0.2~0.5s。

6.根据权利要求1、3或4所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述控制电路包括三极管Q1、三极管Q2、电阻R12、电阻R13、可控硅SCR、二极管D2、二极管D3和电容C2，三极管Q1的基极与控制电路和延时电路连接，三极管Q1的集电极连接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极与可控硅SCR的门级和电容C2连接，电容C2的另一端接地，三极管Q1和三极管Q2的发射极接地，可控硅SCR的阴极接地，三极管Q1的集电极串接电阻R12、三极管Q2的集电极串接电阻R13共同连接到二极管D2的阴极，二极管D2的阳极连接复位开关，可控硅SCR的阳极经控制电路中常闭继电器K的线圈连接至复位开关，可控硅SCR的阴极接地；在常闭继电器K的线圈上并联二极管D3，二极管D3的阴极与复位开关相连。

7.根据权利要求6所述的机动车防失火装置，其特征在于：所述复位开关为常闭开关，一端接电源和负载L，另一端接三相稳压电源U2的输入端。