[发明专利]蓄电池系统、具备它的车辆及蓄电池系统的内部短路检测方法

权利要求书

1.一种蓄电池系统，具有串联连接了并联电池单元而构成的组电池，该并联电池单元并联连接了多个电池元件而构成，该蓄电池系统的特征在于，

具有：

检测部，检测各个并联电池单元的电压和电流，并且计算各个并联电池单元的电流的累计值；

存储部，存储了与由所述检测部计算出的并联电池单元的电流的累计值相对应的基准电压；以及

判定部，从所述存储部中读取与由所述检测部所检测的累计值相对应的基准电压，对该基准电压和由所述检测部所检测的所述并联电池单元的检测电压进行比较，在检测电压和基准电压之差比设定值大的状态下判定所述电池元件的内部短路。

2.根据权利要求1所述的蓄电池系统，其特征在于，

所述检测部检测在规定时间、或者从充电开始至充电结束的期间、或者从放电开始至放电结束的期间、或者到电流的累计值成为设定值为止的期间的各个并联电池单元的电流的累计值，以判定电池元件的内部短路。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统，其特征在于，

所述检测部所检测的各个并联电池单元的电流的累计值，是由电流的积分值和修正系数之积构成的剩余容量。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的蓄电池系统，其特征在于，

所述电池元件是锂离子二次电池。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的蓄电池系统，其特征在于，

所述组电池为对使车辆行驶的电动机供给电力的电源。

6.一种蓄电池系统，具有串联连接了并联电池单元而构成的组电池，该并联电池单元并联连接了多个电池元件而构成，该蓄电池系统的特征在于，

具备：

检测部，检测各个并联电池单元的电压；以及

判定部，将由所述检测部所检测的各个并联电池单元的电压与其他并联电池单元的电压进行比较，来检测电压差，判定电压差比规定的设定值大的并联电池单元的电池元件的内部短路。

7.一种车辆，具备权利要求1～6中任意一项所述的蓄电池系统。

8.一种蓄电池系统的内部短路检测方法，是一种在具有串联连接了并联电池单元而构成的组电池的蓄电池系统中，在电池元件内部所发生的内部短路的检测方法，该并联电池单元并联连接了多个电池元件而构成，该蓄电池系统的内部短路检测方法的特征在于，

包括以下步骤：

通过检测部检测各个并联电池单元的电压和电流，还计算各个并联电池单元的电流的累计值；以及

从预先存储了与累计值相对应的并联电池单元的基准电压的存储部中读取适当的基准电压，对该读取的基准电压和由所述检测部所检测的所述并联电池单元的检测电压进行比较，在检测电压和基准电压之差比设定值大时，判定所述电池元件的内部短路。