[发明专利]一种钢桁梁杆件翻身装置及翻身方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，具体来讲是一种钢桁梁杆件翻身装置及翻身方法。

背景技术

当前大跨度铁路桥梁的建造越来越多，其大多使用钢桁架结构，钢梁主桁杆件有重量大、节点形状奇特的特点。因制造及长距离运输需要，钢桁梁杆件的异型节点一般朝上，而对于上弦杆件其安装状态为异型节点朝下，故需将钢桁梁杆件翻身180度后再行拼装。

现有技术中，钢梁翻身主要有如下两种方法：

方法一，在沙坑上用钢丝绳缠绕于钢桁梁杆件重心位置，采用吊机提升钢丝绳，利用偏心原理实现钢梁翻身，另采用一台吊机辅助，以策安全。此方法设备投入大、场地占用面积大，操作较为困难，施工效率低，且钢桁梁杆件磨损较大、易造成连接板变形，尤其翻身可控性差，对施工安全有较大影响。

方法二，采用带翻转轮盘的翻身装置进行杆件翻身。其较方法一施工效率、施工安全性及经济性有较大提高，但是该翻身装置结构较为复杂，从而使钢结构加工工序较为繁琐；该翻身装置的装配节点较多、要求装置的闭合性较好，对装置的加工、安装精度要求较高，操作简便性、实用性仍有不足之处。故此方法实用性较差，不适合施工现场大规模使用；且在翻身杆件数量较多、杆件单重较大时，其工效仍较低下、劳动强度仍较大。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种钢桁梁杆件翻身装置及翻身方法，装置加工简单，操作安全方便，翻身可控性较强，翻身后的钢桁梁杆件无磨损、连接板无变形，施工工效高、劳动强度低，能够降低施工成本，实用性大大增强。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种钢桁梁杆件翻身装置，包括两翻身台座、一翻身架、以及连接二者的两组牵引装置，所述翻身架和两牵引装置均位于两翻身台座之间，所述翻身架具有圆弧形主梁，其外侧设有三个分离的牵引耳座，内侧设有一固定钢桁梁杆件的抱箍，两牵引装置分别位于圆弧形主梁的水平直径两侧，其通过钢丝绳连接不同的牵引耳座，且牵引装置带动翻身架轴向偏转的方向与施力方向相同。

在上述技术方案的基础上，所述每一牵引装置均包括一卷扬机、一连接两翻身台座的支架、以及位于支架上的滑轮组，所述卷扬机通过钢丝绳与滑轮组相连，且通过滑轮组连接所述翻身架的牵引耳座。

在上述技术方案的基础上，所述两翻身台座相互平行设置，所述支架两端分别垂直嵌入每一翻身台座中。

在上述技术方案的基础上，所述滑轮组包括通过一耳板与所述支架相连的定滑轮，以及通过钢丝绳与该定滑轮相连的动滑轮。

在上述技术方案的基础上，当一牵引装置的钢丝收紧时，另一牵引装置的钢丝放松，所述翻身架向钢丝收紧的方向偏转。

在上述技术方案的基础上，所述其中两个牵引耳座分别位于圆弧形主梁的垂直直径两端，另一牵引耳座位于圆弧形主梁的水平直径一端。

在上述技术方案的基础上，所述圆弧形主梁通过钢桁架连接抱箍，所述抱箍为四根首尾相接的杆件，其中两相连杆件焊接于钢桁架，另外两相连杆件之间枢接，并通过螺栓与其他两个杆件栓接。

同时，本发明采取的了一种钢桁梁杆件翻身办法，包括如下几个步骤：

(1)将钢桁梁杆件架设于两翻身台座之间，并用抱箍将其与翻身架相互固定；

(2)确定每个牵引装置的钢丝所要连接的牵引耳座，将其分别连接；

(3)利用卷扬机收紧其中一牵引装置的钢丝，放松另一牵引装置的钢丝，直至所述翻身架带动钢桁梁杆件轴向偏转90°；

(4)调整每个牵引装置的钢丝所要连接的牵引耳座，两牵引装置继续一收一放，令翻身架带动钢桁梁杆件轴向继续偏转90°，即完成钢桁梁杆件180°的翻转。

在上述技术方案的基础上，在步骤(1)之前，根据钢桁梁杆件的尺寸设置两翻身台座之间的位置，同时在两翻身台座上垫设垫板。

在上述技术方案的基础上，所述步骤(2)中，邻近抱箍一侧的牵引装置与圆弧形主梁水平直径一端的牵引耳座相连，另一牵引装置与圆弧形主梁垂直直径的顶端牵引耳座相连。

本发明的有益效果在于：本发明的钢桁梁杆件翻身装置，其加工简单，成本较低，控制性较强，结合基于上述装置的翻身方法，钢桁梁杆件受力合理，操作方便安全，同时具有杆件无磨损、连接板无变形的优点，尤其适用于各种杆件特别是异形节点、重量大的钢桁梁杆件的翻身。

附图说明

图1为本发明实施例钢桁梁杆件翻身装置的结构示意图；

图2为图1中A-A截面与钢桁梁杆件配合示意图；

图3为图1中翻身架的结构图；

图4为翻身台座与支架、耳板的配合示意图。